Kenteken check X-396-PF

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 38.596 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-749906
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-396-PF
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-396-PF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken X-396-PF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken X-396-PF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken X-396-PF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken X-396-PF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken X-396-PF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 60.000 - € 73.000
Nieuwprijs
€ 73.637
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
97 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
762 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.4 TSI eHybrid motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en flexibele L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer
  • Zeer laag brandstofverbruik en elektrische actieradius tot circa 50 km
  • Soepele en betrouwbare 6-traps DSG automatische transmissie
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Life Business uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor hybride bus

Minpunten

  • Hogere nieuwprijs vergeleken met conventionele dieselvarianten
  • Beperkte snellaadmogelijkheden voor de hybride batterij
  • DSG-transmissie vereist strikt onderhoud om dure reparaties te voorkomen
  • Elektrische actieradius kan in praktijk lager uitvallen bij koud weer
  • Windgeluid door busvorm kan bij hogere snelheden storend zijn
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving

Uitgebreide analyse

Kenteken X-396-PF is een grijze Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Life Business uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze variant combineert een 1.4 TSI benzinemotor met een elektromotor voor een totaal vermogen van circa 160 kW (218 pk). De Multivan is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van ongeveer €62.390.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI eHybrid motor is doorgaans gekoppeld aan de EA211 evo generatie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze 4-cilinder turbomotor levert 150 pk, gecombineerd met een 85 kW elektromotor voor een totaal van 218 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motor relatief zeldzaam, mede door moderne constructie en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn elektronisch geregeld en doorgaans betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bij deze generatie zijn er weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel periodiek onderhoud en software-updates essentieel zijn om slijtage en defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Het WLTP-verbruik van de Multivan 1.4 eHybrid ligt rond 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 46-50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-2,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak tussen €100 en €200 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €700-€900.

Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L2H1 Life Business met kenteken X-396-PF uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de DSG-transmissie en hybride batterij goed zijn onderhouden. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en lage gebruikskosten is dit model aantrekkelijk voor zakelijke en particuliere kopers die comfort en duurzaamheid zoeken.

Deze grijze Volkswagen Multivan met kenteken X-396-PF uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1.4 eHybrid motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke keuze voor wie een ruime en milieuvriendelijke bus zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissieconditie voor optimale tevredenheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1244
Precrash-systeem €158
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2023
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 8

+3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,91 m
Afstand tussen assen 3,12 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 40 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (X-396-PF)

Wat is de APK status van X-396-PF?

De APK van X-396-PF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-396-PF een import auto?

Ja, X-396-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-396-PF gehad?

X-396-PF heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,4 tot 1,6 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 46-50 km.

Welke motorcode heeft de 1395cc 1.4 TSI eHybrid motor?

De motorcode is gebaseerd op de EA211 evo serie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Multivan in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk hybride bus ligt meestal tussen €100 en €200 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan uit 2021?

De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij DSG automaat door versleten meervoudige koppelingen of softwarefouten.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.

Gering risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.

Let op
Motor

Koelsysteem lekkage

Lekkage in koelsysteem kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren, wat oververhitting kan veroorzaken.

Signalen:

Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.

Gering risico
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie in hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Verminderde prestaties, foutmeldingen.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage door gewicht

Door het hogere gewicht van de bus slijten remmen sneller dan bij personenauto's.

Signalen:

Piepen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Auto Nummerplaat