Kenteken check X-406-TB
APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X406TB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Maserati Levante Trofeo (2019) – Kenteken X-406-TB
Waardebehoud Maserati Levante Trofeo (2019) – Kenteken X-406-TB
Onderhoud Maserati Levante Trofeo (2019) – Kenteken X-406-TB
Veiligheid Maserati Levante Trofeo (2019) – Kenteken X-406-TB
Prestaties Maserati Levante Trofeo (2019) – Kenteken X-406-TB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Maserati Levante Trofeo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2184 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uniek Italiaans design en exclusiviteit op de weg
- Sportief rijgedrag en krachtige V6-twin-turbo motor
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen
- Permanente vierwielaandrijving voor goede grip in alle omstandigheden
- Uitstekende geluidsisolatie en comfort op lange ritten
- Compleet uitgevoerde GranLusso-uitrusting met veel opties
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Praktijkverbruik ligt fors hoger dan de officiële cijfers
- Bekende technische problemen (timing chain, turbo, injectoren)
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- APK en onderhoud alleen bij gespecialiseerde garages
Volledige analyse
Kenteken X-406-TB is een grijze Maserati Levante uit 2019 met een 2979cc V6 benzinemotor, 257pk, AWD en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV werd nieuw aangeboden voor €163.000 en combineert Italiaans design met sportieve prestaties. In dit rapport lees je alles over de techniek, betrouwbaarheid, onderhoudskosten en praktijkervaringen van deze specifieke variant.
## Motorcode & Techniek De Maserati Levante 3.0 V6 uit 2016 is voorzien van een 2979cc V6 twin-turbo benzinemotor, ontwikkeld door Ferrari (motorcode: F160). Deze motor levert 257pk en 500Nm koppel, gekoppeld aan een ZF 8HP automaat en permanente vierwielaandrijving (Q4 AWD). De motor is technisch verwant aan die in de Ghibli en Quattroporte, maar specifiek afgestemd op de SUV-toepassing.
## Transmissie & Rijgedrag De ZF 8HP-automaat staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote transmissieproblemen, maar onderhoud is essentieel. De AWD-installatie zorgt voor goede tractie en een sportief rijgedrag, passend bij het imago van Maserati.
## Praktische Kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 257pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting (tariefklasse 12, 257-270pk). **Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik ligt rond de 10,5-11,5 km/l (9,1-8,7 l/100km). In de praktijk halen eigenaren vaak 7-8 km/l (12,5-14,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €1.000 en €2.000. Grote reparaties (bijv. timing chain, turbo) kunnen oplopen tot €5.000 of meer. APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere premium SUV’s.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Maserati Levante 3.0 V6 AWD GranLusso uit 2016 ligt in 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar is circa 75% van de nieuwwaarde verdampt. Dit is gebruikelijk in het luxe segment, maar lager dan bij Duitse concurrenten.
Deze grijze Maserati Levante met kenteken X-406-TB uit 2019 is een opvallende keuze voor liefhebbers van Italiaans design en rijplezier. De auto biedt veel emotie, een luxe interieur en sportieve prestaties, maar kent ook hoge gebruikskosten en enkele bekende technische aandachtspunten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Maserati Levante Trofeo (X-406-TB)
Wat is de APK status van X-406-TB?
De APK van X-406-TB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-406-TB een import auto?
Ja, X-406-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-406-TB gehad?
X-406-TB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de Maserati Levante 3.0 V6 uit 2016?
De betrouwbaarheid is matig: de auto kent enkele bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren) en hoge onderhoudskosten. Een grondige onderhoudshistorie is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse kosten aan wegenbelasting?
Voor 257pk betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting.
Hoeveel kost een grote beurt of timing chain vervanging?
Een grote beurt kost €1.000-€2.000. Vervanging van de timing chain (inclusief onderdelen en arbeid) kan €4.000-€6.000 kosten, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Levante?
In de praktijk verbruikt de auto 7-8 km/l (12,5-14,3 l/100km), terwijl het officiële WLTP-verbruik rond de 10,5-11,5 km/l (9,1-8,7 l/100km) ligt.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er alternatieven met betere betrouwbaarheid?
Duitse concurrenten zoals de Porsche Cayenne, BMW X5 of Mercedes GLE zijn over het algemeen betrouwbaarder en hebben een beter waardebehoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en sprong
Slijtage, uitrekking of sprong van de distributieketting, leidend tot motorschade
Symptomen:
Ratelen, vermogensverlies, moeilijk starten, motorstoring
Turbo-problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan turbo’s, mogelijk door olieproblemen of warmtebelasting
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, check engine lampje
Injector-storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor
Symptomen:
Trillen, slecht stationair lopen, verhoogd verbruik
Olielekkage en -verbruik
Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages bij oudere exemplaren
Symptomen:
Olielampje, rook bij koude start, oliepeil daalt snel
Elektronische storingen
Incidentele problemen met boordcomputer, sensoren of infotainment
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van systemen, trage reactie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2184 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
