Kenteken check X-426-SR
APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars - 80.831 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X426SR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken X-426-SR
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken X-426-SR
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken X-426-SR
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken X-426-SR
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TFSI (2019) – Kenteken X-426-SR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief design en luxe afwerking (S-line, black edition)
- Ruime en praktische hatchback (Sportback)
- Zuivere en krachtige 2.0 TFSI motor met vlot schakelende automaat
- Redelijk zuinig voor het segment (praktijk 1:14 mogelijk)
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Hoge uitrustingsstandaard (o.a. led-verlichting, navigatie, parkeersensoren)
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting (€88/maand voor 140pk benzine)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten buiten garantie
- Minder sportief dan Quattro-versie (voorwielaandrijving)
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij oudere exemplaren
- Waardebehoud lager dan bij Quattro of diesels
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (MMI, sensoren)
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-426-SR is een witte Audi A5 Sportback uit 2019 met een 1984cc motor, 140pk, benzine, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) werd nieuw aangeboden voor €51.912 en is populair vanwege het sportieve design, luxe afwerking en praktische Sportback-karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelgestelde vragen.
De Audi A5 Sportback 40 TFSI uit 2017 heeft een 2.0 TFSI (1984cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) bij 4200–6000 toeren, het koppel 320 Nm bij 1450–4200 toeren[3]. De motorcode voor deze 1984cc motor is **CYRB** (Europese markt, 190pk, voorwielaandrijving, 7-traps S tronic)[3]. Let op: in de VS en sommige andere markten worden andere motorcodes gebruikt, maar voor de Nederlandse markt is CYRB de juiste code voor deze uitvoering. De motor heeft een compressieverhouding van 11,7:1 en voldoet aan de Euro 6-norm[3].
Deze A5 Sportback heeft een 7-traps S tronic (DSG) automaat met dubbele koppeling en voorwielaandrijving[3]. Deze transmissie staat bekend om snelle, vloeiende schakelingen en sportief karakter. Onderhoudskosten voor de S tronic liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie: een olie- en filterverversing (elke 60.000 km) kost circa €300–€400. Bekende problemen bij oudere DSG’s (kloppen, schokken, slippen) komen bij deze generatie minder voor, maar controleer altijd de onderhoudshistorie. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en betere brandstofefficiëntie, maar minder sportieve wegligging dan de Quattro-versie.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant (WLTP) haalt deze A5 Sportback circa 6,0–6,5 l/100km (15,4–16,7 km/l), wat neerkomt op een CO2-uitstoot van 137–148 g/km. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,0–8,0 l/100km (12,5–14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 140pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters, controle) kost €250–€350, een grote beurt €400–€600. Reparatiekosten (buiten garantie) kunnen oplopen door dure onderdelen (turbo, injectoren, elektronica). **Marktwaarde**: Een witte Audi A5 Sportback 40 TFSI Sport S-line black edition uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000–€24.000, afhankelijk van staat en onderhoud. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij een Quattro-versie.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken X-426-SR uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en praktijk. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de transmissie op vloeiend schakelen en vraag naar eventuele garantie op bekende problemen (timingketting, turbo). Een proefrit en diagnose door een Audi-specialist wordt aanbevolen.
Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken X-426-SR uit 2019 is een stijlvolle, praktische en relatief zuinige middenklasser met een sportieve uitstraling. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Het waardebehoud is matig, mede door de hoge nieuwprijs en concurrentie van nieuwere modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TFSI (X-426-SR)
Wat is de APK status van X-426-SR?
De APK van X-426-SR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-426-SR een import auto?
Ja, X-426-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-426-SR gehad?
X-426-SR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,0 liter per 100 km (1:14 tot 1:12,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De fabrieksopgave (WLTP) is circa 6,0–6,5 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 140pk benzine in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 140pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250–€350 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt. APK kost €40–€60 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen door dure onderdelen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel komen schakelproblemen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A5 Sportback 40 TFSI uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de motor of elektronica?
Bekende problemen zijn timingketting slijtage, turbo-defecten, injector storingen en (licht) olieverbruik. Elektronica (MMI, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen of motorstoringen.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampje, slecht starten.
Olieliek of -verbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
DSG-schakelproblemen
Incidenteel schokken, haperen of slippen van de S tronic automaat, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 40 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|