Kenteken check X-498-XF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 102.067 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken X498XF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken X-498-XF
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken X-498-XF
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken X-498-XF
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken X-498-XF
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken X-498-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1313 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4 TSI EA211 motor met cilinderuitschakeling (ACT)
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Highline uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen aanwezig (o.a. Front Assist, Lane Assist)
Nadelen
- DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor na langere tijd
- Soms problemen met timingketting spanner (vooral oudere TSI's, minder bij EA211)
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-498-XF is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €32.989 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De 1395cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT - Active Cylinder Technology) voor zuinigheid. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel de EA211 over het algemeen betrouwbaarder is dan oudere TSI-motoren. Turboproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De automaat betreft een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoud is cruciaal, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2016 met kenteken X-498-XF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele storingscodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte auto zoekt met moderne techniek.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken X-498-XF uit 2016 is een veelzijdige en efficiënte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motorolie belangrijk blijft. De Golf 1.4 TSI ACT Highline is een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die comfort en zuinigheid waarderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (X-498-XF)
Wat is de APK status van X-498-XF?
De APK van X-498-XF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-498-XF een import auto?
Ja, X-498-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-498-XF gehad?
X-498-XF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversing en software-updates. Zonder onderhoud kunnen problemen ontstaan die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.4 TSI Highline uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan na langere gebruiksduur verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Timingketting spanner slijtage
Hoewel minder frequent bij EA211, kan de timingketting spanner slijten wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms storingen in systemen als Front Assist of Lane Assist door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
