Kenteken check X-557-VB
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 29.978 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken X557VB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf GTI Clubsport (2016) – Kenteken X-557-VB
Waardebehoud VW Golf GTI Clubsport (2016) – Kenteken X-557-VB
Onderhoud VW Golf GTI Clubsport (2016) – Kenteken X-557-VB
Veiligheid VW Golf GTI Clubsport (2016) – Kenteken X-557-VB
Prestaties VW Golf GTI Clubsport (2016) – Kenteken X-557-VB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI Clubsport geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 1984cc EA888 TSI motor met 195 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2012.
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment.
- Comfortabele en praktische hatchback met sportieve uitstraling.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 195 pk benzineauto is fors in Nederland.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-557-VB is een rode Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €43.350 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De 1984cc motor in deze Golf GTI Clubsport is onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek de eerste generatie EA888.1 TSI motor. Deze 4-cilinder turbomotor levert 195 pk en is herkenbaar aan motorcode varianten zoals CCTA of CCTB, afhankelijk van exacte uitvoering. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting, die kan uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. De timingkettingproblemen zijn berucht en kunnen optreden vanaf relatief lage kilometerstanden (vanaf 10.000 km tot 60.000 km), waarbij een defecte kettingspanner of kettinggeleider vaak de oorzaak is. Vroege herkenning en onderhoud zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf GTI Clubsport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf, mits goed onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, kenmerkend voor deze klasse hatchbacks.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen fors duurder zijn, tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken X-557-VB uit 2016 is het essentieel om de staat van de timingketting en kettingspanner te laten controleren door een specialist. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting al is vervangen of gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken X-557-VB uit 2016 is een sportieve en krachtige hatchback met een sterke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop vooral op de timingketting en onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf veel rijplezier en een redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf GTI Clubsport (X-557-VB)
Wat is de APK status van X-557-VB?
De APK van X-557-VB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-557-VB een import auto?
Ja, X-557-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-557-VB gehad?
X-557-VB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf GTI Clubsport?
De motorcode is meestal EA888.1, met varianten zoals CCTA of CCTB afhankelijk van uitvoering.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en motor misfires kunnen wijzen op timingkettingproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslag en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor misfires.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
