Kenteken check X-679-DZ
APK geldig tot nov 2027 - 8 eigenaars - 30.309 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken X679DZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 128ti (2023) – Kenteken X-679-DZ
Waardebehoud BMW 128ti (2023) – Kenteken X-679-DZ
Onderhoud BMW 128ti (2023) – Kenteken X-679-DZ
Veiligheid BMW 128ti (2023) – Kenteken X-679-DZ
Prestaties BMW 128ti (2023) – Kenteken X-679-DZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 128ti komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1998cc B48 motor met 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij M Sport ophanging en Steptronic automaat
- Ruim interieur en 380 liter bagageruimte voor segment
- Moderne technologie zoals BMW iDrive en veiligheidsassistenten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs en gebruikskosten
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren
- Sporadische meldingen van schokkerig schakelen automaat
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Beperkte achteruitzicht door design en privacy glass
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken X-679-DZ is een zwarte BMW 1-serie 128ti Business Edition uit 2023, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €52.334 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met moderne technologie.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de BMW 128ti is B48A20T1. Deze motor levert 195 kW (265 pk) en 400 Nm koppel, en is onderdeel van BMW's B48 motorfamilie die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. De motor is turbocharged en direct ingespoten, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
De automatische transmissie in de 128ti is een 7- of 8-traps Steptronic automaat, afgestemd op sportief rijden. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 l/100 km (40,9 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 128ti Business Edition met kenteken X-679-DZ uit 2023 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, maar houd rekening met iets hogere gebruikskosten dan gemiddeld in deze klasse.
Deze zwarte BMW 1-serie 128ti Business Edition met kenteken X-679-DZ uit 2023 is een sportieve en moderne hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een dynamische rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel de gebruikskosten iets hoger kunnen zijn dan gemiddeld. Voor liefhebbers van een sportieve compacte auto is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 128ti (X-679-DZ)
Wat is de APK status van X-679-DZ?
De APK van X-679-DZ is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-679-DZ een import auto?
Nee, X-679-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-679-DZ gehad?
X-679-DZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 128ti?
De motorcode is B48A20T1, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 195 kW (265 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 128ti?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik, timingketting slijtage en injectorvervuiling, maar deze zijn niet wijdverspreid en vaak onderhoudsafhankelijk.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij sommige B48 motoren kan de timingketting vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Soms kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het iDrive systeem of connectiviteit kunnen voorkomen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
