Kenteken check X-697-LD
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 172.597 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X697LD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.3 (2011) – Kenteken X-697-LD
Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.3 (2011) – Kenteken X-697-LD
Onderhoud Daihatsu Sirion 1.3 (2011) – Kenteken X-697-LD
Veiligheid Daihatsu Sirion 1.3 (2011) – Kenteken X-697-LD
Prestaties Daihatsu Sirion 1.3 (2011) – Kenteken X-697-LD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3L 4-cilinder motor (K3-VE) met 16 kleppen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7 L/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Lage wegenbelasting in Nederland door 66 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen (3 sterren ANCAP)
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Volledige analyse
Kenteken X-697-LD is een grijze Daihatsu Sirion 2 uit 2011 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is handgeschakeld en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €14.999.
De motor van de Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Sense uit 2005 is een 1298cc inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, voorzien van multipoint brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als K3-VE, een betrouwbare en eenvoudige motor die 66 kW (ongeveer 90 pk) levert bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak (5-MCPP). Deze handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, wat deze auto relatief goedkoop in onderhoud maakt.
Bij aankoop van een Daihatsu Sirion 2 1.3-16V Sense uit 2005 met kenteken X-697-LD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Daihatsu Sirion 2 met kenteken X-697-LD uit 2011 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een degelijke 1298cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Sirion 1.3 (X-697-LD)
Wat is de APK status van X-697-LD?
De APK van X-697-LD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-697-LD een import auto?
Ja, X-697-LD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-697-LD gehad?
X-697-LD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De motorcode is meestal K3-VE, een 1298cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van 5,4-6,4 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Sirion 2 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting komen voor.
Symptomen:
Niet werkende sloten, defecte lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
