Kenteken check X-815-VT
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 11.379 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X815VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken X-815-VT
Waardebehoud Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken X-815-VT
Onderhoud Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken X-815-VT
Veiligheid Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken X-815-VT
Prestaties Land Rover Range Rover P550e (2024) – Kenteken X-815-VT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover P550e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 2996cc 6-cilinder hybride motor met 375 pk gecombineerd vermogen
- Geavanceerde plug-in hybride technologie met 38,2 kWh batterij voor elektrische actieradius tot circa 112 km
- Zeer luxe First Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps ZF automaat met goede betrouwbaarheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie in praktijk
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe hybride techniek
- Beperkte praktijk elektrische actieradius afhankelijk van rijstijl
- Mogelijke dure batterijvervanging op lange termijn
- Zwaar voertuig met hogere brandstofconsumptie bij intensief gebruik
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen kan wachttijden veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken X-815-VT is een grijze Land Rover Range Rover Sport P510e First Edition uit 2024 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een nieuwprijs van circa €146.059.
De 2996cc motor in de Range Rover Sport P510e First Edition is een 3.0-liter zescilinder inline benzinemotor met de motorcode P400e/P510e (P510e variant levert 375 pk gecombineerd). Deze plug-in hybride combineert de verbrandingsmotor met een 105 kW elektromotor en een 38,2 kWh batterij, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van 510 pk (375 pk bij de P510e First Edition in Nederland). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en hoge bouwkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans binnen normale marges, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld specifiek voor deze transmissie in de P510e, maar zoals bij alle luxe automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de P510e ligt rond 0,7 l/100 km op benzine gecombineerd met elektrische ondersteuning, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld tussen 3 en 6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 375 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten rond €800-€1200 exclusief reparaties en APK. Reparaties kunnen prijzig zijn door de complexe hybride techniek en luxe onderdelen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport P510e First Edition met kenteken X-815-VT uit 2024 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren, zeker de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer ook op software-updates en eventuele recalls. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport P510e First Edition met kenteken X-815-VT uit 2024 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV die comfort en prestaties combineert. Met een sterke 2996cc motor en geavanceerde techniek biedt hij een goede balans tussen vermogen en efficiëntie, mits goed onderhouden. Let op hogere wegenbelasting en onderhoudskosten, maar geniet van een exclusieve rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P550e (X-815-VT)
Wat is de APK status van X-815-VT?
De APK van X-815-VT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-815-VT een import auto?
Nee, X-815-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-815-VT gehad?
X-815-VT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 2996cc motor in de Range Rover Sport P510e?
De motorcode van de 3.0-liter zescilinder inline benzinemotor in de P510e is doorgaans aangeduid als Ingenium P400e/P510e, specifiek voor de plug-in hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Land Rover?
De 8-traps ZF automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, met weinig wijdverspreide defecten gemeld bij deze uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van de P510e First Edition?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 0,7 l/100 km ligt met elektrische ondersteuning, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 3 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 375 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Land Rover?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 exclusief reparaties en APK, door de complexe hybride techniek en luxe onderdelen.
Hoe goed behoudt deze Range Rover Sport zijn waarde?
Door de exclusiviteit en hoge nieuwprijs behoudt deze uitvoering zijn waarde redelijk goed, maar de hoge gebruikskosten kunnen de restwaarde beïnvloeden.
Veel voorkomende klachten
Elektrische batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Transmissieolie lekkage
Bij sommige automaten kan lekkage van transmissieolie optreden, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Software-updates en elektronische storingen
Complexe hybride systemen vereisen regelmatige software-updates; verouderde software kan storingen veroorzaken.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, verminderde prestaties.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.
Koelsysteem problemen
Hybride systemen vragen extra koeling; lekkages of defecten kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, hogere motortemperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2810 kg. Dat is 134% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover P550e exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
