Kenteken check XB-375-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.000 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XB375R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2016) – Kenteken XB-375-R
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2016) – Kenteken XB-375-R
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2016) – Kenteken XB-375-R
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2016) – Kenteken XB-375-R
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2016) – Kenteken XB-375-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1628 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Robuuste en betrouwbare 6-versnellings handbak
- Euro 6 en ULEZ-compliant, lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en zuinigheid
- Compleet uitgerust met moderne features zoals navigatie en parkeersensoren (afhankelijk van uitvoering)
Aandachtspunten
- Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte vierwielaandrijving (2WD variant) minder geschikt voor zwaar terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-375-R is een grijze Mazda CX-5 uit 2016 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor (SkyActiv-D 150 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €36.790 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 2191cc SkyActiv-D dieselmotor is SH-VPTS. Deze 2.2-liter viercilinder turbodiesel levert 150 pk en 380 Nm koppel bij 1800-2600 rpm. De motor is Euro 6-compliant en combineert relatief laag brandstofverbruik met goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met incidentele kosten voor koppeling of synchronisatiering na hoge kilometrages.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 TS 2WD uit 2015 met kenteken XB-375-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige dealerhistorie. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn zuinige motor en ULEZ-compliance. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken XB-375-R uit 2016 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (XB-375-R)
Wat is de APK status van XB-375-R?
De APK van XB-375-R is verlopen op 28-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XB-375-R een import auto?
Ja, XB-375-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-375-R gehad?
XB-375-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met 150 pk en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Er zijn meldingen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in navigatie of Bluetooth-connectiviteit.
Herkenningspunten:
Uitvallende functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
