Kenteken check XB-692-P
APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 261.499 km (peildatum okt 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken XB692P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken XB-692-P
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken XB-692-P
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken XB-692-P
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken XB-692-P
Prestaties Volvo V50 2.0D (2008) – Kenteken XB-692-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1495 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
- Degelijke wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken XB-692-P is een grijze Volvo V50 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €36.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 2.0D uit 2007 heeft de motorcode D4204T, een 2.0-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk vermogen. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Volvo V50 2.0D is een 5-traps automaat (AW55-50/51SN), een bekende ZF/Aisin unit die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Volvo V50 2.0D ligt volgens WLTP-normen rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D (2007) met kenteken XB-692-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele schakelproblemen. Controleer of de turbo en injectoren goed functioneren en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken XB-692-P uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 2.0D (XB-692-P)
Wat is de APK status van XB-692-P?
De APK van XB-692-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-692-P een import auto?
Ja, XB-692-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-692-P gehad?
XB-692-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0D uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen bij schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 2.0D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
