Kenteken check XB-806-V
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 186.153 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XB806V
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2010) – Kenteken XB-806-V
Waardebehoud MINI Clubman One (2010) – Kenteken XB-806-V
Onderhoud MINI Clubman One (2010) – Kenteken XB-806-V
Veiligheid MINI Clubman One (2010) – Kenteken XB-806-V
Prestaties MINI Clubman One (2010) – Kenteken XB-806-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke styling en onderscheidend design binnen compacte combi-segment
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter atmosferische motor (N12B16)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden en duurzaamheid
- Wendbaar en prettig rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor motor en transmissie
Waar je op moet letten
- Beperkte kofferbakruimte en niet volledig vlak neerklapbare achterbank
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Distributieketting kan slijten, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Relatief hoge wegenbelasting voor 72 pk benzinemotor in sommige provincies
- Achterste laadruimte kan wat lawaaierig zijn bij hogere snelheden
Volledige analyse
Kenteken XB-806-V is een bruine Mini Mini Clubman 1.6 One uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.495 en biedt een unieke combinatie van stijl en praktische bruikbaarheid.
De Mini Mini Clubman 1.6 One uit 2007 is uitgerust met een 1598cc viercilinder benzinemotor, motorcode N12B16, die ongeveer 72 pk levert bij 6000 tpm. Deze motor is een atmosferische variant zonder turbo, met variabele kleptiming (VALVETRONIC-achtig systeem) voor betere respons en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij turbo-varianten. Turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze One-uitvoering zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Clubman wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en wendbaarheid, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en compacte formaat.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige motorconfiguratie.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 One uit 2007 met kenteken XB-806-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. De Clubman is een praktische en stijlvolle keuze voor wie een compacte, wendbare auto zoekt met een uniek karakter. Let op dat de achterbank niet volledig vlak kan worden gelegd en dat de kofferbakruimte beperkt is in vergelijking met grotere stationwagens.
Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken XB-806-V uit 2010 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1.6 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring, redelijk verbruik en betaalbare gebruikskosten, ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
APK keuring details: 24
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (XB-806-V)
Wat is de APK status van XB-806-V?
De APK van XB-806-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-806-V een import auto?
Ja, XB-806-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-806-V gehad?
XB-806-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N12B16, een 1598cc viercilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 72 pk benzine Mini Clubman in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Achterklep afdichting en geluid
De achterklep kan bij sommige modellen niet volledig waterdicht zijn en geluiden veroorzaken bij hogere snelheden.
Signalen:
Waterlekkage in kofferbak, windgeruis of klapperende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
