Kenteken check XF-053-K
APK verlopen - 2 eigenaars - 159.426 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor XF053K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XF-053-K
Waardebehoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XF-053-K
Onderhoud Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XF-053-K
Veiligheid Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XF-053-K
Prestaties Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XF-053-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.5 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede handling en voorwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in Allure-uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2016
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als traag worden ervaren op snelwegen
- Mogelijk olieverbruik en turbo-injector problemen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- Geen vierwielaandrijving, beperkt offroad-capaciteiten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere dieselmotorreparaties
- Interieur en technologie zijn minder modern vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-053-K is een groene Peugeot 2008 uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde mini-SUV is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat, met een nieuwprijs van circa €27.040.
De motor in deze Peugeot 2008 1.5 BlueHDi is de bekende 1.5-liter dieselmotor met motorcode HNK EB2ADTD, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 75 pk en 230-250 Nm koppel, afhankelijk van afstelling. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 98 g/km) en een gecombineerd verbruik van circa 3,7-4,0 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren, maar ernstige timingkettingproblemen zijn bij deze generatie BlueHDi motoren zeldzaam. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 2008 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is wendbaar en comfortabel voor een mini-SUV, met voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.
De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging. Brandstofkosten zijn relatief laag door het zuinige verbruik. De marktwaarde van een 2016 Peugeot 2008 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi uit 2016 met kenteken XF-053-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de dieselmotor en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte SUV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze groene Peugeot 2008 met kenteken XF-053-K uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, comfortabele en relatief voordelige dieselauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 (XF-053-K)
Wat is de APK status van XF-053-K?
De APK van XF-053-K is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-053-K een import auto?
Nee, XF-053-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-053-K gehad?
XF-053-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 2008 uit 2016?
De motorcode is HNK EB2ADTD, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Peugeot 2008 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn weinig meldingen van ernstige timingkettingproblemen bij deze motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.5 BlueHDi uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 BlueHDi motor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
