Kenteken check XF-223-L
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 119.910 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XF223L
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-223-L
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-223-L
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-223-L
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-223-L
Prestaties VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken XF-223-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1375 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Comfortline Business uitvoering met goede uitrusting en comfort
- 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij verwaarlozing
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote beurt
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-223-L is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline Business uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €33.570 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Volkswagen Golf is de 1.6 TDI met motorcode CLHA of CLHB, een 1598cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren (1500-3200 rpm). De compressieverhouding is circa 16,2:1. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Het toerental bij 100 km/h ligt rond 1900 tpm, wat bijdraagt aan een zuinig verbruik.
De automaat in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€430 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline Business (2017) met kenteken XF-223-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de DSG automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze Golf is een betrouwbare keuze mits goed onderhouden, met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken XF-223-L uit 2019 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele automaat. De 1.6 TDI motor biedt een goede mix van vermogen en efficiëntie, terwijl de DSG-transmissie het rijcomfort verhoogt. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,910 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 29
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI SCR (XF-223-L)
Wat is de APK status van XF-223-L?
De APK van XF-223-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-223-L een import auto?
Nee, XF-223-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-223-L gehad?
XF-223-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CLHA of CLHB voor de 1598cc 1.6 TDI motor in de Golf uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 TDI?
Ja, bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injector problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje automaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
