Kenteken check XF-832-N
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 249.623 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XF832N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken XF-832-N
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken XF-832-N
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken XF-832-N
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken XF-832-N
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken XF-832-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1875 liter)
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede wegligging dankzij MQB-platform en elektronische differentieelvergrendeling (XDS+)
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de motor
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld in zijn klasse
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken XF-832-N is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Style Business uitvoering uit 2015 valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €45.530. De auto staat bekend om zijn ruime interieur, degelijke techniek en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business is een 1968cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als CRLB of CRLA, onderdeel van de Volkswagen Groep EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel. Het is een common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik, soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), en incidentele defecten aan de turbo en brandstofinjectoren. Deze problemen komen niet structureel voor maar vragen wel aandacht bij onderhoud en aankoopkeuring.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek onderhoud en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig olie verversen van de DSG is essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business met kenteken XF-832-N uit 2017 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze in het segment van ruime dieselcombi's.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XF-832-N uit 2017 is een ruime, comfortabele en technisch betrouwbare auto met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij goed in waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (XF-832-N)
Wat is de APK status van XF-832-N?
De APK van XF-832-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-832-N een import auto?
Ja, XF-832-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-832-N gehad?
XF-832-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defecten
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, schokkerig rijden, foutmeldingen in dashboard.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
