Kenteken check XG-571-D
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 30.547 km (peildatum jun 2020)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG571D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2019) – Kenteken XG-571-D
Waardebehoud BMW 520d (2019) – Kenteken XG-571-D
Onderhoud BMW 520d (2019) – Kenteken XG-571-D
Veiligheid BMW 520d (2019) – Kenteken XG-571-D
Prestaties BMW 520d (2019) – Kenteken XG-571-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 2.0-liter dieselmotor (B47) met 110 pk
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen voor 2017
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken met onregelmatig motorloop als gevolg
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
Volledige analyse
Kenteken XG-571-D is een witte BMW 5-serie 518d Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met zuinigheid en is nieuw geleverd voor €56.604.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 518d uit 2017 draagt de motorcode B47D20. Dit is een moderne TwinPower Turbo dieselmotor die ongeveer 110 pk levert. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in de BMW 518d is een 8-traps Steptronic automaat. Deze staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 518d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 518d Executive uit 2017 met kenteken XG-571-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals kettinglawaai, turbo-prestaties en injectoren. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de auto geen verborgen schade of technische mankementen heeft.
Deze witte BMW 5-serie met kenteken XG-571-D uit 2019 is een comfortabele en zuinige executive sedan met een moderne 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 518d een uitstekende balans tussen luxe, rijcomfort en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 36
APK keuring details: 24
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d (XG-571-D)
Wat is de APK status van XG-571-D?
De APK van XG-571-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-571-D een import auto?
Nee, XG-571-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-571-D gehad?
XG-571-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d uit 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 518d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 518d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B47 motor kan vroegtijdig uitrekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Luidruchtige tikken of ratelende geluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij acceleratie, verhoogd dieselverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
