Kenteken check XG-920-L
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 142.990 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XG920L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken XG-920-L
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken XG-920-L
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken XG-920-L
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken XG-920-L
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken XG-920-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1970 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer krachtige en zuinige 3.0 V6 BiTDI-dieselmotor met hoog koppel[3][7]
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip en stabiliteit
- Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Sportieve en elegante uitstraling
- Goed gevulde standaarduitrusting (o.a. lederen bekleding, klimaatautomaat, navigatie)
- Relatief goed waardebehoud voor een luxe hatchback
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, zeker bij grote onderdelen
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan de officiële cijfers
- Beperkte bagageruimte t.o.v. traditionele stationwagens
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Sommige onderdelen (turbo, injectoren) zijn duur in onderhoud
Volledige analyse
Kenteken XG-920-L is een grijze Audi A7 Sportback uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe hatchback (groot midden) biedt ruimte voor vijf personen en combineert sportiviteit met comfort. De nieuwprijs bedroeg destijds €97.890, wat het exclusieve karakter onderstreept.
De Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition (2015) is uitgerust met een 3.0-liter V6 BiTDI-dieselmotor (motorcode: **CNRB** of **CNRC** voor de 240pk/326pk varianten, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 240 pk bij 3.500 tpm en een indrukwekkend koppel van 580 Nm (428 lb-ft) bij 1.750 tpm[3][7]. De BiTDI-aanduiding staat voor ‘biturbo’, wat zorgt voor een krachtige en soepele aandrijving. De motor is gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic-automaat en quattro vierwielaandrijving[3].
De 8-traps Tiptronic-automaat is betrouwbaar en biedt vloeiende schakelingen. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer. De combinatie van krachtige motor en geavanceerde aandrijflijn maakt de A7 Sportback geschikt voor zowel lange ritten als dynamisch rijgedrag.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,4 l/100 km (extra stedelijk) tot 7,4 l/100 km (stedelijk)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak tussen de 6,5 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 240 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €2.800 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000 per keer. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. **Waardebehoud**: De A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition kent een gemiddeld tot goed waardebehoud voor zijn klasse, mede door het exclusieve karakter en de robuuste dieselmotor.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken XG-920-L uit 2015 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, prestaties en een luxe uitstraling. De krachtige dieselmotor en quattro-aandrijving maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken XG-920-L uit 2015 is een volwassen, krachtige en comfortabele hatchback met een exclusief karakter. De combinatie van ruimte, rijplezier en luxe maakt hem tot een aantrekkelijke occasion, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn uitgesloten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (XG-920-L)
Wat is de APK status van XG-920-L?
De APK van XG-920-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XG-920-L een import auto?
Ja, XG-920-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XG-920-L gehad?
XG-920-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,4–7,4 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A7 3.0 TDI met 240 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €2.800 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto, vanwege het hoge vermogen en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000–€4.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Competition uit 2015?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps Tiptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of lekkages optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6 BiTDI-motor op de lange termijn?
De motor is robuust en krachtig, maar let op slijtage aan de distributieketting, turbo’s en injectoren bij hogere kilometerstanden. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan de common-rail injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Elektronica/storingsmeldingen
Complexe elektronica kan storingsmeldingen geven (o.a. MMI, sensoren)
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A7 Sportback 3.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
