Kenteken check XH-540-N
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 122.118 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XH540N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-540-N
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-540-N
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-540-N
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-540-N
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken XH-540-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 Turbo motor (B16DTE) met 147 pk
- Ruim en comfortabel interieur met moderne technologie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en stabiele handling
- Redelijk compleet uitgerust met Innovation pakket
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
- Sporadische problemen met timing chain en turbo
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Elektronica kan complex zijn en storingen geven
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld
- Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken XH-540-N is een blauwe Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo Innovation uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €40.354 en biedt een combinatie van moderne techniek en comfort.
De 1.6-liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Grand Sport draagt de motorcode B16DTE. Deze 1598cc viercilinder levert 147 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen. Turboproblemen komen sporadisch voor, meestal gerelateerd aan slijtage of onvoldoende onderhoud van het oliesysteem.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo Innovation uit 2017 met kenteken XH-540-N is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor olieverversingen en timing chain controle. Controleer de staat van de koppeling en de turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze blauwe Opel Insignia Grand Sport met kenteken XH-540-N uit 2019 is een degelijke keuze in het segment van middenklasse hatchbacks. Met zijn 1.6 Turbo motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Foto's
+13
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo (XH-540-N)
Wat is de APK status van XH-540-N?
De APK van XH-540-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-540-N een import auto?
Nee, XH-540-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-540-N gehad?
XH-540-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo benzinemotor?
De motorcode is B16DTE, een 1598cc viercilinder turbomotor met 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.6 Turbo motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen geven in infotainment en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Grand Sport 1.6 DI Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
