Kenteken check XH-790-P
APK verlopen - 5 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor XH790P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XH-790-P
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XH-790-P
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XH-790-P
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XH-790-P
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XH-790-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1669 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk en 380 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelkarakteristiek
- Comfortabele en ruime cabine met moderne veiligheids- en rijhulpsystemen
- Goed waardebehoud en redelijke marktwaarde voor een 2017-model
- Relatief laag praktijkverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Mazda
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-790-P is een grijze Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease Luxury uit 2019 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.550 en staat bekend om zijn efficiënte dieselmotor en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met motorcode SH-VPTS, een 2191cc viercilinder turbodiesel met 150 pk (110 kW) en 380 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie, mede dankzij de SkyActiv-technologie die compressieverhouding en verbranding optimaliseert. De motor is een enkele turbo, geen bi-turbo zoals sommige andere uitvoeringen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met deze handbak bekend, mits goed onderhouden. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en verversen van de transmissievloeistof volgens schema. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving zorgt voor een sportieve en zuinige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda CX-5 liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Grote onderhoudskosten kunnen ontstaan bij het vervangen van de distributieketting of turbo, maar deze problemen zijn niet standaard en vaak pas na hoge kilometerstanden relevant. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een 2017-model ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto, wat een redelijk waardebehoud toont voor deze klasse.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease Luxury met kenteken XH-790-P uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik, wat kan wijzen op motorproblemen. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en controleer de koppeling op slijtage. Let ook op elektronische functies zoals het MZD Connect infotainmentsysteem en rijhulpsystemen die standaard zijn op deze uitvoering. Een proefrit op verschillende wegen geeft een goed beeld van de rijervaring en eventuele geluiden of trillingen.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken XH-790-P uit 2019 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een sterke 2.2 SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en moderne diesel-SUV. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
27
APK keuring details: 27
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (XH-790-P)
Wat is de APK status van XH-790-P?
De APK van XH-790-P is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-790-P een import auto?
Nee, XH-790-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-790-P gehad?
XH-790-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is SH-VPTS, een 2191cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1669 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|