Kenteken check XH-GV-57
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 229.574 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XHGV57
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé T5 (1998) – Kenteken XH-GV-57
Waardebehoud Volvo C70 Coupé T5 (1998) – Kenteken XH-GV-57
Onderhoud Volvo C70 Coupé T5 (1998) – Kenteken XH-GV-57
Veiligheid Volvo C70 Coupé T5 (1998) – Kenteken XH-GV-57
Prestaties Volvo C70 Coupé T5 (1998) – Kenteken XH-GV-57
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Coupé T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1610 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 2.3L 5-cilinder turbomotor (B5234T) met 177 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Stijlvol en tijdloos coupé-design met goede wegligging
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief rolbeugels en airbags
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een klassieke Volvo
- Comfortabele rijervaring met degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan lekkages of falen vertonen bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door leeftijd en onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 177 pk motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken XH-GV-57 is een blauwe Volvo C70 Coupé 2.3 T-5 Comfort-Line uit 1998 met een 2319cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1997 combineert een krachtige 177 pk benzinemotor met een strak design en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €46.376.
De 2319cc 5-cilinder turbomotor van deze Volvo C70 heeft de motorcode B5234T, een bekende Volvo T5 motor uit de jaren '90. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Veel voorkomende motorproblemen zijn een versleten ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, turbo lekkages of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat meestal te maken heeft met versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de leeftijd van de auto. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan na 150.000 km vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 7,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 177 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Coupé 2.3 T-5 Comfort-Line met kenteken XH-GV-57 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente reparaties. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, met een marktwaarde tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let ook op roestvorming en de werking van het handgeschakelde transmissiesysteem.
Deze blauwe Volvo C70 Coupé met kenteken XH-GV-57 uit 1998 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 2.3 T-5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en een karakteristiek Volvo-ontwerp. Met goed onderhoud is het een waardevolle klassieker voor liefhebbers van sportieve Volvo's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 05
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 30
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 40
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Coupé T5 (XH-GV-57)
Wat is de APK status van XH-GV-57?
De APK van XH-GV-57 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XH-GV-57 een import auto?
Nee, XH-GV-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-GV-57 gehad?
XH-GV-57 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 T-5 motor in de Volvo C70 Coupé uit 1997?
De motorcode is B5234T, een 2.3 liter 5-cilinder turbomotor die 177 pk levert.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Volvo C70 in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo C70?
Veelvoorkomende problemen zijn versleten timing chain, turbo lekkages, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 177 pk Volvo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage aan synchronisatieringen transmissie
De synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
