Kenteken check XH-VD-66
APK verlopen - 6 eigenaars - 228.000 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XHVD66
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo Variant 60 (1998) – Kenteken XH-VD-66
Waardebehoud VW Polo Variant 60 (1998) – Kenteken XH-VD-66
Onderhoud VW Polo Variant 60 (1998) – Kenteken XH-VD-66
Veiligheid VW Polo Variant 60 (1998) – Kenteken XH-VD-66
Prestaties VW Polo Variant 60 (1998) – Kenteken XH-VD-66
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo Variant 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1141 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1391cc 4-cilinder motor (motorcode APQ)
- Ruime en praktische stationwagen met grote achterklep
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken XH-VD-66 is een blauwe Volkswagen Polo Variant uit 1998 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt praktische ruimte en degelijke techniek uit de late jaren '90.
De 1391cc motor in deze Polo Variant is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (60 pk volgens sommige bronnen), bekend onder motorcode APQ. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen of koppelingsslijtage voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek koppelingsonderhoud en olie verversen. Defecten zijn meestal niet ernstig maar kunnen reparatiekosten met zich meebrengen rond enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 44 pk (ongeveer 32 kW) bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo Variant 1.4 uit 1997 met kenteken XH-VD-66 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van eenvoudige, praktische en betaalbare stationwagens.
Deze blauwe Volkswagen Polo Variant met kenteken XH-VD-66 uit 1998 is een degelijke en praktische kleine stationwagen met een betrouwbare 1391cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Polo Variant een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare en functionele auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo Variant 60 (XH-VD-66)
Wat is de APK status van XH-VD-66?
De APK van XH-VD-66 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XH-VD-66 een import auto?
Nee, XH-VD-66 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XH-VD-66 gehad?
XH-VD-66 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1391cc motor in de Polo Variant 1997?
De motorcode is APQ, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Polo Variant in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij slecht onderhoud kan slijtage optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte verlichting of raambediening.
Signalen:
Lampjes die niet werken, storingen in dashboardverlichting.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
