Kenteken check XJ-249-L
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 195.029 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken XJ249L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L
Waardebehoud MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L
Onderhoud MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L
Veiligheid MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L
Prestaties MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Paceman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1490 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte SUV met unieke styling
- Sterke 2.0-liter dieselmotor met 105 pk en 300 Nm koppel
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Luxe Chili-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief goede marktwaarde door exclusiviteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden falen
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XJ-249-L is een zwarte Mini Mini Paceman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportief rijgedrag met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, nieuwprijs was circa €50.605.
De motor in deze Mini Paceman is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode N47D20A (BMW/ Mini dieselmotor). Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47-motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de ALL4 vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om slijtage te beperken. De rijervaring wordt gekenmerkt door een sportief en direct stuurgevoel, typisch voor Mini, gecombineerd met de stabiliteit van vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De Mini Paceman heeft een relatief hoge onderhoudsintensiteit vergeleken met reguliere SUV's vanwege premium onderdelen en techniek.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili met kenteken XJ-249-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-injector inspecties. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en transmissie. Door het hogere prijssegment en luxe uitrusting is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte, sportieve SUV met dieselkracht en vierwielaandrijving.
Deze zwarte Mini Mini Paceman met kenteken XJ-249-L uit 2013 is een stijlvolle en sportieve compacte SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 55
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Paceman Cooper SD (XJ-249-L)
Wat is de APK status van XJ-249-L?
De APK van XJ-249-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-249-L een import auto?
Ja, XJ-249-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-249-L gehad?
XJ-249-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper SD dieselmotor?
De motorcode is N47D20A, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige controle en onderhoud zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, zonder regelmatig onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of vertraagd reageren, maar bij goed onderhoud is deze redelijk betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Paceman Cooper SD in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|