Kenteken check XJ-249-L

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 195.029 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-720089
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XJ-249-L
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Paceman Cooper SD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-249-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
MINI Paceman Cooper SD 2013

Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Paceman Cooper SD (2013) – Kenteken XJ-249-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 56.596
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
293 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47C20A
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
53 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Paceman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en compacte SUV met unieke styling
  • Sterke 2.0-liter dieselmotor met 105 pk en 300 Nm koppel
  • ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Luxe Chili-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Relatief goede marktwaarde door exclusiviteit

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden falen
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere SUV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken XJ-249-L is een zwarte Mini Mini Paceman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportief rijgedrag met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, nieuwprijs was circa €50.605.

De motor in deze Mini Paceman is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode N47D20A (BMW/ Mini dieselmotor). Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47-motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de ALL4 vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om slijtage te beperken. De rijervaring wordt gekenmerkt door een sportief en direct stuurgevoel, typisch voor Mini, gecombineerd met de stabiliteit van vierwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De Mini Paceman heeft een relatief hoge onderhoudsintensiteit vergeleken met reguliere SUV's vanwege premium onderdelen en techniek.

Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili met kenteken XJ-249-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-injector inspecties. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op motor en transmissie. Door het hogere prijssegment en luxe uitrusting is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte, sportieve SUV met dieselkracht en vierwielaandrijving.

Deze zwarte Mini Mini Paceman met kenteken XJ-249-L uit 2013 is een stijlvolle en sportieve compacte SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 1
februari 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 2
februari 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 3
februari 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 4
februari 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 5
februari 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 6
oktober 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 7
oktober 2025
MINI Paceman Cooper SD 2013 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47C20A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 305 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,12 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 470 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 160 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Paceman Cooper SD (XJ-249-L)

Wat is de APK status van XJ-249-L?

De APK van XJ-249-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-249-L een import auto?

Ja, XJ-249-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-249-L gehad?

XJ-249-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper SD dieselmotor?

De motorcode is N47D20A, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige controle en onderhoud zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, zonder regelmatig onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of vertraagd reageren, maar bij goed onderhoud is deze redelijk betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Paceman Cooper SD in Nederland

Voertuig Registratie