Kenteken check XJ-791-N

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 78.259 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-566575
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XJ-791-N
Fabrikant
Maserati
Maserati logo
Model
Quattroporte S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-791-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Maserati Quattroporte S 2010

Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte S (2010) – Kenteken XJ-791-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Maserati Quattroporte S (2010) – Kenteken XJ-791-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Maserati Quattroporte S (2010) – Kenteken XJ-791-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Maserati Quattroporte S (2010) – Kenteken XJ-791-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Maserati Quattroporte S (2010) – Kenteken XJ-791-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Oorspronkelijke prijs
€ 211.591
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M 139 R
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Populariteit
927 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maserati Quattroporte S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 4691cc V8 motor met 430 pk voor uitstekende prestaties.
  • Exclusief Italiaans design en luxe interieur met hoogwaardige materialen zoals leer en Alcantara.
  • Zesversnellingsautomaat van ZF zorgt voor soepele en sportieve rijervaring.
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor lange ritten en dagelijks gebruik.
  • Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en merkstatus.
  • Ruime achterbank en praktische bagageruimte voor een grote sedan.

Nadelen

  • Hoge onderhoudskosten, mede door specialistische onderdelen en arbeidsuren.
  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik, circa 14-16 L/100 km in de praktijk.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het hoge vermogen en CO2-uitstoot.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service kan onderhoud vertragen en duurder maken.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XJ-791-N is een zwarte Maserati Quattroporte 4.7 S uit 2010 met een krachtige 4691cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 combineert Italiaanse sportiviteit met comfort en exclusiviteit.

De Maserati Quattroporte 4.7 S uit 2008 is uitgerust met een 4691cc V8 motor, bekend onder de motorcode Ferrari F136 Y. Deze motor levert ongeveer 430 pk en 490 Nm koppel, waarmee de auto in circa 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is een aluminium V8 met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, afgeleid van Ferrari-techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.

De automaat in deze Quattroporte is een ZF 6HP26 6-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Toch kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen relatief hoog door specialistische onderdelen en arbeidsuren.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-16 L/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 317 pk sterke V8 bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2000 en €3500, mede door dure onderdelen en specialistisch onderhoud. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Maserati Quattroporte 4.7 S met kenteken XJ-791-N uit 2010 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €30.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het exclusieve karakter behoudt de Quattroporte redelijk zijn waarde, maar hoge onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegewogen.

Deze zwarte Maserati Quattroporte met kenteken XJ-791-N uit 2010 is een indrukwekkende luxe sportieve sedan met een krachtige 4691cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en exclusiviteit biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten. Voor liefhebbers die bereid zijn de kosten te dragen, is het een unieke en stijlvolle keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €835
Metallic lak €1180
Runflat €1385

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
2 juni 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
6 april 2023
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

30 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 1
juni 2023
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 2
juni 2023
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 3
juni 2023
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 4
juni 2023
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 5
juni 2023
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 6
december 2024
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 7
december 2024
Maserati Quattroporte S 2010 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M 139 R
Type motor Benzine
Motorinhoud 4691 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 431 pk (317 kW)
Max. koppel 490 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,1 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 3,06 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 485 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,4 s
Maximumsnelheid 280 km/u
Gemiddeld verbruik 15,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 365 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Maserati Quattroporte S (XJ-791-N)

Wat is de APK status van XJ-791-N?

De APK van XJ-791-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-791-N een import auto?

Ja, XJ-791-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-791-N gehad?

XJ-791-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.7L V8 in de Maserati Quattroporte 2008?

De motorcode is Ferrari F136 Y, een 4691cc V8 motor met ongeveer 430 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Maserati Quattroporte?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 14 tot 16 liter per 100 km, wat fors is voor dagelijks gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2000 en €3500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De ZF 6HP26 automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen deurvergrendeling

Elektronische deurvergrendeling kan uitvallen, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.

Herkenningspunten:

Deuren openen niet met afstandsbediening, handmatige ontgrendeling nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Maserati Quattroporte S in Nederland

Model Kenteken