Kenteken check XK-076-S

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-853353
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XK-076-S
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb 2.0 TDI SCR
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XK-076-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XK-076-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XK-076-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XK-076-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XK-076-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2019) – Kenteken XK-076-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 43.110
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
88 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DFG
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
207 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1562 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Extreem ruime kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1.875 liter) en royale zitplaatsen, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik[4].
  • Zeer zuinige 2.0 TDI-motor met laag praktijkverbruik en lage CO2-uitstoot voor een auto van deze omvang[1][7].
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde transmissie met lage reparatiekosten.
  • Hoge mate van afwerking en luxe voor de prijs, met veel standaard uitrusting in de Style Business-uitvoering.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het segment.
  • Betrouwbare Volkswagen Groep-techniek met brede dealer- en onderhoudsnetwerk in Nederland.

Aandachtspunten

  • Relatief hoge wegenbelasting door het dieselrijbewijs en gewicht.
  • Bekende aandachtspunten bij de motor (zie onder ‘Bekende problemen’).
  • Groot en zwaar voertuig, wat parkeren in de stad lastiger maakt.
  • Interieurmaterialen zijn degelijk, maar niet altijd even premium als bij Duitse concurrenten.
  • Opties als adaptive cruise control en lane assist waren in 2015 nog niet standaard.
  • Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren, zeker bij intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken XK-076-S is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Combi (stationwagen) behoort tot de derde generatie Superb (2015-2019) en staat bekend om zijn enorme ruimte, degelijke afwerking en zuinige dieselmotoren. De nieuwprijs bedroeg destijds €39.735, wat deze auto tot een aantrekkelijke optie maakt in het hogere middenklasse segment.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business (2015) levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel[5]. De motorcode voor deze 2.0 TDI CR (Common Rail) is doorgaans EA288, een bekende en betrouwbare dieselmotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s is (zie onder ‘Bekende problemen’). De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is uitgerust met AdBlue-injectie voor schonere uitstoot.

Deze variant heeft een 6-bak handgeschakelde transmissie. De handbak van de Superb staat bekend als soepel en betrouwbaar, met relatief lage onderhoudskosten. Grote problemen met de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000-200.000 km optreden, afhankelijk van rijstijl. De transmissie is robuust, maar controleer bij aankoop altijd op soepel schakelen en eventuele ‘kriebels’ in het pedaal.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor ligt rond de 4,3 l/100 km (ca. 1 op 23)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km (1 op 16-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een dieselauto van 110 kW (150 pk) uit 2015 betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Grote beurten (elk 60.000 km) kunnen oplopen tot €1.000. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van grote, zuinige diesels in Nederland.

Let bij aankoop van XK-076-S op het onderhoudshistorie, met name de vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor en controleer op olieverbruik. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen.

Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XK-076-S uit 2019 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse segment. De betrouwbare 2.0 TDI-motor en handgeschakelde bak zorgen voor lage gebruikskosten, maar let op de bekende aandachtspunten bij deze generatie. Met een goede onderhoudshistorie is dit een verstandige keuze voor de Nederlandse forens of gezin.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerhulp €340
Navigatie €1690
Lichtmetalen velgen €850
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (XK-076-S)

Wat is de APK status van XK-076-S?

De APK van XK-076-S is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XK-076-S een import auto?

Nee, XK-076-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XK-076-S gehad?

XK-076-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI 150pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100 km (1 op 16-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,3 l/100 km[7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselauto van 110 kW (150 pk) uit 2015 betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote beurten (60.000 km) kunnen oplopen tot €1.000.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is zeer betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan na 150.000-200.000 km optreden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen de €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, aandachtspunten zijn slijtage aan de distributieketting, turbo, injectoren en (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Vervanging is kostbaar (€1.000+).

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km problemen geven, zeker bij korte ritten en weinig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan common rail-injectoren, leidend tot ruwe loop, storingslampjes.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen door sensoren of software, vaak eenvoudig op te lossen.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, soms zonder duidelijke aanleiding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 2.0 TDI SCR kentekens

Voertuig Registratie