Kenteken check XK-378-K
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 161.525 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XK378K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken XK-378-K
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken XK-378-K
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken XK-378-K
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken XK-378-K
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2015) – Kenteken XK-378-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1190 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Soepele 7-traps S tronic automaat voor comfortabel rijden.
- Compact formaat met premium interieur en Design Pro Line Plus uitrusting.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
- Redelijk waardebehoud binnen het segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettinggeleiders bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud.
- Automaat kan bij hoge km-mechanische problemen vertonen (mechatronica).
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een kleine auto.
- Beperkte achterruimte en kofferbak door compacte afmetingen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken XK-378-K is een witte Audi A1 1.4 TFSI Design Pro Line Plus uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €29.040 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en luxe in het kleine segment.
De motor in deze Audi A1 is een 1.4-liter (1395cc) inline viercilinder TFSI met directe benzine-injectie en turbo, bekend onder motorcode CAVD (Volkswagen Groep). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel tussen 1400 en 4000 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1, een boring en slag van 74,5 x 80 mm en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met vier kleppen per cilinder. De timing wordt geregeld via een tandriem met rollende tuimelaars. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de distributieketting en injectoren die kunnen verstoppen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Design Pro Line Plus met kenteken XK-378-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieriem en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen die sporadisch voorkomen.
Deze witte Audi A1 met kenteken XK-378-K uit 2015 is een compacte, sportieve en luxe hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details:
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (XK-378-K)
Wat is de APK status van XK-378-K?
De APK van XK-378-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-378-K een import auto?
Ja, XK-378-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-378-K gehad?
XK-378-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CAVD, een 1395cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A1?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange periodes zonder onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Uitval scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
