Kenteken check XK-677-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 269.400 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XK677R
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 CRDi (2007) – Kenteken XK-677-R
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 CRDi (2007) – Kenteken XK-677-R
Onderhoud KIA Picanto 1.1 CRDi (2007) – Kenteken XK-677-R
Veiligheid KIA Picanto 1.1 CRDi (2007) – Kenteken XK-677-R
Prestaties KIA Picanto 1.1 CRDi (2007) – Kenteken XK-677-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.1 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1045 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.1 CRDi turbodieselmotor met 55 pk en 153 Nm koppel
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit voor een budgetauto
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen of falen bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Beperkte motorvermogen en prestaties voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken XK-677-R betreft een zwarte Kia Picanto 1.1 CRDi VGT EX uit 2007, modeljaar 2004. Deze compacte hatchback is uitgerust met een 1120cc 3-cilinder turbodieselmotor die 55 pk levert en een handgeschakelde 5-versnellingsbak heeft. De auto is een voorwielaandrijver en werd destijds nieuw geleverd voor circa €14.795.
De motorcode van de 1120cc 3-cilinder turbodiesel in de Kia Picanto 1.1 CRDi VGT EX is niet eenduidig publiekelijk beschikbaar, maar het betreft een Hyundai-Kia eigen 3-cilinder common rail dieselmotor met turbo (VGT). Deze levert 55 kW (75 pk) bij 4000 rpm en 153 Nm koppel bij 1900-2750 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij veroudering van de motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, met een prettige schakelprecisie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit vroege model, maar praktijkverbruik ligt rond 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 55 pk dieselauto's in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400-600. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten geven als problemen optreden.
De Kia Picanto 1.1 CRDi VGT EX uit 2004 met kenteken XK-677-R is een zuinige en compacte stadsauto met degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar maar koppeling kan slijten. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige diesel zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken XK-677-R uit 2007 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1120cc 3-cilinder turbodieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en buitenstedelijk gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 20
APK keuring details: 10
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.1 CRDi (XK-677-R)
Wat is de APK status van XK-677-R?
De APK van XK-677-R is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XK-677-R een import auto?
Ja, XK-677-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-677-R gehad?
XK-677-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Kia Picanto 1.1 CRDi VGT EX uit 2004?
De motor levert officieel 55 kW (75 pk) bij 4000 rpm en 153 Nm koppel bij 1900-2750 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Picanto?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo (VGT) kan vastlopen of falen door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Common rail injectoren kunnen verstoppen of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, rook, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Picanto 1.1 CRDi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
