Kenteken check XL-644-L
APK verlopen - 8 eigenaars - 50.169 km (peildatum mrt 2022)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XL644L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 d T-model (2019) – Kenteken XL-644-L
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 d T-model (2019) – Kenteken XL-644-L
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 d T-model (2019) – Kenteken XL-644-L
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 d T-model (2019) – Kenteken XL-644-L
Prestaties Mercedes-Benz C 200 d T-model (2019) – Kenteken XL-644-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote bagageruimte (tot 1.510 liter)
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij de 9G-TRONIC automaat
- Zuivere en krachtige dieselmotor met laag verbruik (WLTP 1:20, praktijk 1:16)
- Degelijke Duitse afwerking en hoge veiligheidsscores
- Goed gevulde standaarduitrusting (o.a. LED-verlichting, cruise control, parkeersensoren)
- Matig tot goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor (ca. €88/maand in 2025)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken
- Kans op dure reparaties bij turbo, injectoren of transmissie
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-norm
- Beperkte actieradius in stadsverkeer door roetfilter en AdBlue-systeem
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. infotainment, sensoren)
Uitgebreide analyse
Kenteken XL-644-L is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2019 met een 1950cc motor, 110pk diesel en een 9-traps automaat. Deze combi biedt een luxe uitstraling, praktische laadruimte en zuinige dieselmotor, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
Deze C-klasse Estate is uitgerust met een 1.950cc (OM654) 4-cilinder dieselmotor, goed voor 110kW (150pk) en 360Nm koppel. Deze motorcode is de opvolger van de oudere 1.6-liter (OM626) en biedt betere prestaties en efficiëntie. De motor is voorzien van een 9G-TRONIC automaat, wat zorgt voor soepele schakelingen en comfortabel rijden[3]. Let op: de 1.6-liter (OM626) werd in 2018 nog geleverd in sommige markten, maar de 1.950cc (OM654) is de meest voorkomende in Nederland voor deze uitvoering[3][5].
De 9G-TRONIC automaat is betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €400-€600 per beurt bij een merkdealer.
Het praktijkverbruik van deze C-klasse Estate ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de WLTP-norm uitkomt op circa 1 op 20 (5,0 l/100km)[2]. De wegenbelasting voor 110pk diesel bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot goed, mede door het sterke Mercedes-imago.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken XL-644-L uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie luxe, ruimte en zuinigheid zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken XL-644-L uit 2019 combineert Duitse degelijkheid met praktische ruimte en zuinige dieseltechniek. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 d T-model (XL-644-L)
Wat is de APK status van XL-644-L?
De APK van XL-644-L is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XL-644-L een import auto?
Nee, XL-644-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-644-L gehad?
XL-644-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 d 1950cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km (1:16), terwijl de WLTP-norm uitkomt op circa 5,0 liter per 100 km (1:20)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110pk betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote beurten of transmissie-onderhoud kunnen oplopen tot €1.500.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een exemplaar uit 2018 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, let op slijtage van de timingketting, turbo- en injectorproblemen, en schokkerig schakelen van de automaat.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte varieert van 490 liter (achterbank omhoog) tot 1.510 liter (achterbank plat).
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Turboladers kunnen defect raken, vaak door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren leiden tot onregelmatig draaien en storingslampjes.
Signalen:
Ruw stationair, storingslamp
Transmissie schokken
De 9G-TRONIC kan op termijn schokkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Schokken bij optrekken/afremmen
Elektronica storingen
Infotainment, parkeersensoren en andere elektronica kunnen storingen geven.
Signalen:
Zwart scherm, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 d T-model exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
