Kenteken check XL-951-B
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 113.170 km (peildatum okt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor XL951B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2019) – Kenteken XL-951-B
Waardebehoud BMW 318i Touring (2019) – Kenteken XL-951-B
Onderhoud BMW 318i Touring (2019) – Kenteken XL-951-B
Veiligheid BMW 318i Touring (2019) – Kenteken XL-951-B
Prestaties BMW 318i Touring (2019) – Kenteken XL-951-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en uitstraling
- Zuinig en modern 1.5L 3-cilinder turbo motor (B38) met directe injectie
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met soepel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Comfortabele middenklasse sedan met premium afwerking
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en zuinigheid
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit voor wie meer vermogen wenst
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (matig risico)
- Onderhoudskosten hoger dan bij compacte auto's
- Minder krachtige motor dan 2.0L varianten in de 3-serie
- Zeldzame injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken XL-951-B is een grijze BMW 3-serie 318i M Sport Edition uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €41.273.
De 1499cc motor in de BMW 318i M Sport Edition uit 2015 is een 3-cilinder turbo met motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire B-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 100 pk voor de Nederlandse markt) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het relatief lage vermogen en goede koeling. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen.
De automaat in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen, zoals periodiek verversen van de transmissievloeistof om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i M Sport Edition (2015) met kenteken XL-951-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren. De auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige middenklasse sedan zoeken met een premium uitstraling. Controleer ook de staat van de banden en remmen, en of de software van de motor en transmissie up-to-date is.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken XL-951-B uit 2019 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een sportief karakter dankzij de M Sport uitvoering. De 1499cc 3-cilinder motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met een degelijke automaat en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium auto zoekt met een scherp prijskaartje.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (XL-951-B)
Wat is de APK status van XL-951-B?
De APK van XL-951-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XL-951-B een import auto?
Nee, XL-951-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XL-951-B gehad?
XL-951-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i M Sport Edition 2015?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor uit BMW's modulaire B-serie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan na langere tijd slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslijtage. Dit is een matig risico en kan bij tijdig onderhoud worden voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Licht olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
