Kenteken check XN-347-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.000 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XN347G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken XN-347-G
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken XN-347-G
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken XN-347-G
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken XN-347-G
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2010) – Kenteken XN-347-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Scirocco 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol coupé ontwerp met goede rijeigenschappen.
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met 155 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief goede prestaties gecombineerd met een redelijk brandstofverbruik.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter en merkwaarde.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn en reparaties vereisen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-347-G is een witte Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.090 en levert 155 pk.
De 1984cc motor in deze Scirocco is een EA888 2.0 TSI viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcodes zoals CCTA, CAEB of CBFA afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende zwakke punten. Vooral de timingketting en de kettingspanner zijn berucht vanwege vroegtijdige slijtage en falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen problemen optreden met de turbo en brandstofinjectoren, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze Scirocco is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en soms een haperende koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.500-€2.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI Highline met kenteken XN-347-G uit 2010 is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of geüpdatet, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte hoge reparatiekosten.
Deze witte Volkswagen Scirocco met kenteken XN-347-G uit 2010 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 2.0 TSI motor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, is het belangrijk alert te zijn op de timingketting en kettingspanner, evenals op de staat van de automatische transmissie. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Scirocco een aantrekkelijke en betrouwbare sportieve auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (XN-347-G)
Wat is de APK status van XN-347-G?
De APK van XN-347-G is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-347-G een import auto?
Ja, XN-347-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-347-G gehad?
XN-347-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de 2008 Scirocco Highline?
De motorcode is meestal EA888, met varianten zoals CCTA, CAEB of CBFA afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en onregelmatig lopen van de motor. Een diagnose bij een specialist kan de kettingspanner controleren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud en reparaties nodig hebben, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 liter per 100 km.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner falen
De kettingspanner kan falen waardoor de timingketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat misfires veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Automaat kan haperen of schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Scirocco 2.0 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
