Kenteken check XN-408-S
APK geldig tot jun 2027 - 9 eigenaars - 77.544 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XN408S
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken XN-408-S
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken XN-408-S
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken XN-408-S
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken XN-408-S
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2019) – Kenteken XN-408-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en relatief zuinige 1.5 TSI EA211 evo motor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Sportieve FR-uitvoering met goede wegligging en comfort
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties sinds 2017 facelift
- Aantrekkelijke marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud
- Zeldzame problemen met timingketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 96 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken XN-408-S is een grijze SEAT Leon 1.5 TSI FR uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.830.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI benzinemotor in deze SEAT Leon is de Volkswagen EA211 evo, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 96-110 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.5 TSI FR is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI FR uit 2017 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken XN-408-S uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,408 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
APK keuring details: 28
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (XN-408-S)
Wat is de APK status van XN-408-S?
De APK van XN-408-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-408-S een import auto?
Nee, XN-408-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-408-S gehad?
XN-408-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is Volkswagen EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI FR uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
Hoewel verbeterd, kan bij hoge kilometerstanden de timingketting speling krijgen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Zeldzame gevallen van turbo defecten door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
