Kenteken check XN-507-D
APK verlopen - 4 eigenaars - 75.650 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XN507D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (2019) – Kenteken XN-507-D
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (2019) – Kenteken XN-507-D
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (2019) – Kenteken XN-507-D
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (2019) – Kenteken XN-507-D
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (2019) – Kenteken XN-507-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1561 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig aardgasverbruik met lage CO2-uitstoot
- Ruim interieur en praktische MPV-configuratie
- Degelijke 1.4 TGI EA211 motor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor aardgasauto's
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren en brandstofsysteem gevoelig voor vervuiling
- Beperkte actieradius door kleinere aardgastank (26 liter)
- Onderhoud en reparatie aardgassysteem duurder dan benzine
- Handbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Minder krachtig dan benzine- of dieselvarianten met vergelijkbare cilinderinhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-507-D is een witte Volkswagen Caddy 1.4 TGI Trendline uit 2019 met een 1395cc 4-cilinder aardgasmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is sinds juni 2015 op de markt en had een nieuwprijs van circa €32.865.
De motor van deze Volkswagen Caddy is een 1.4 TGI 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode is EA211, een moderne Volkswagen-motor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Het maximale vermogen is 81 kW (110 pk) bij 4800 tpm en het koppel bedraagt 200 Nm bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige aardgasverbranding en lage CO2-uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de timing ketting en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Caddy 1.4 TGI is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over grote defecten aan de handbak bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,3 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 (km per m3 aardgas). Wegenbelasting voor deze 81 pk sterke Caddy bedraagt circa €417 tot €445 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.4 TGI Trendline met kenteken XN-507-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de aardgastanks en het brandstofsysteem. Door het aardgasconcept is deze auto interessant voor milieubewuste rijders met toegang tot CNG-tankstations. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2015.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken XN-507-D uit 2019 is een praktische en zuinige MPV met aardgasmotor, geschikt voor wie milieuvriendelijk wil rijden met relatief lage brandstofkosten. Let bij aankoop op onderhoud van motor en transmissie om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
Reflectie niet volgens voorschriften
APK keuring details: Reflectie niet volgens voorschriften
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Reflector beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Beach 1.4 TGI BMT (XN-507-D)
Wat is de APK status van XN-507-D?
De APK van XN-507-D is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-507-D een import auto?
Nee, XN-507-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-507-D gehad?
XN-507-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TGI motor in de Volkswagen Caddy 2015?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, speciaal aangepast voor aardgas (CNG).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Caddy 1.4 TGI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22 km per m3 aardgas, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €417 tot €445 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.4 TGI uit 2015?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €12.000 en €15.000.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage synchronisatieringen handbak
Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Aardgastank lekkage of defect
De CNG-tank kan na jaren slijtage vertonen, wat veiligheidsrisico's geeft.
Signalen:
Geur van gas, afkeur bij APK, waarschuwingslampje aardgasinstallatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
