Kenteken check XP-474-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 263.743 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XP474V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken XP-474-V
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken XP-474-V
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken XP-474-V
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken XP-474-V
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken XP-474-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1822 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goede trekkracht
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en afwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne elektronica in Exclusive Series
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan olielekkages vertonen en onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel MPV
Diepgaande beoordeling
Kenteken XP-474-V is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Exclusive Series uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is voorzien van een krachtige 110 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Sharan heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLA' in de 150 pk varianten, maar de 110 pk versie is een iets minder krachtige variant van dezelfde 2.0 TDI motorfamilie. Deze motor is een common-rail turbodiesel met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 2.0 TDI Exclusive Series is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en met volle bezetting. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar het is verstandig een onderhoudsbudget van circa €1000 per jaar aan te houden voor onverwachte kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Exclusive Series met kenteken XP-474-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain problemen. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken XP-474-V uit 2016 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel comfort en degelijkheid voor gezinnen. Met goed onderhoud blijft deze Sharan een waardevaste en comfortabele keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (XP-474-V)
Wat is de APK status van XP-474-V?
De APK van XP-474-V is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-474-V een import auto?
Ja, XP-474-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-474-V gehad?
XP-474-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Sharan?
De motorcode voor de 110 pk variant van de 2.0 TDI in de Sharan is meestal CRLB of een vergelijkbare code binnen de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Sharan?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor, vooral bij intensief stadsverkeer.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo veroorzaakt vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Vroegtijdige koppelslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoer kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|