Kenteken check XR-244-G
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 300.826 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XR244G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI (2015) – Kenteken XR-244-G
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI (2015) – Kenteken XR-244-G
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI (2015) – Kenteken XR-244-G
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI (2015) – Kenteken XR-244-G
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI (2015) – Kenteken XR-244-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1520 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Extreem ruime kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1875 liter) en veel beenruimte op de achterbank[2].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, met luxe afwerking in de Style-uitvoering.
- Zuivere en krachtige 2.0 TDI-motor (150 pk) met laag praktijkverbruik (5,5–6,5 l/100 km).
- Betrouwbare DSG-automaat met vlotte schakelingen en lage CO₂-uitstoot.
- Goed waardebehoud voor een grote middenklasser.
- Uitgebreide standaarduitrusting: parkeersensoren, cruise control, climate control, infotainmentsysteem.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht (ca. €1.200 per jaar).
- DSG-automaat kan op termijn kostbare reparaties geven (schokkerig schakelen, mechatronica-problemen).
- Bekende aandachtspunten bij de motor: olieverbruik, roetfilter (DPF), EGR-klep.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij kleinere middenklassers.
- Groot formaat kan in de stad lastig parkeren zijn.
- Interieurmaterialen zijn degelijk, maar niet altijd premium.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XR-244-G is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110 kW/150 pk) en een automaat. Deze Combi behoort tot de ‘groot midden’ klasse en biedt een ruime kofferbak (633 liter, uitklapbaar tot 1875 liter), luxe afwerking en een nieuwprijs van €43.180. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
De Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style uit 2015 is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) 4-cilinder common rail dieselmotor, motorcode **EA288**. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel[3][6]. De EA288-motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Passat en Audi A4. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) en voldoet aan de Euro 6-norm. De automaat is een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox), een dubbelkoppelingstransmissie die bekendstaat om zijn vlotte schakelgedrag en lage verbruik[2].
De DSG-automaat in de Superb Combi 2.0 TDI Style is een 6-traps versie, geschikt voor de 150 pk dieselmotor. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: het oliepeil moet regelmatig gecontroleerd worden en om de 60.000 km dient de transmissie-olie vervangen te worden. DSG’s kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen of ‘trekkerig’ gedrag, vooral bij koud weer. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging koppelomvormer of mechatronica-unit). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €200–€400 per jaar, exclusief grote reparaties.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 4,5–5,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen/stad) is 5,5–6,5 l/100 km realistisch. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000–€16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De Superb Combi houdt zijn waarde redelijk vast, mede door de ruime uitvoering en betrouwbaarheid. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €250–€350. Grote beurt (om de 2 jaar): €400–€600. Reparaties (afhankelijk van leeftijd/kilometerstand): €500–€1.500 per jaar. Banden, remmen en distributieriem (elke 210.000 km of 5 jaar) zijn de grootste posten.
De zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XR-244-G uit 2015 is een ideale keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. De auto biedt veel luxe voor de prijs, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende technische mankementen. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken XR-244-G uit 2015 is een ruim opgezette, zuinige en comfortabele stationwagen met een degelijke technische basis. De auto is geschikt voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer, maar vraagt om alert onderhoud vanwege enkele bekende technische aandachtspunten. De marktwaarde en het waardebehoud zijn goed voor een auto in deze klasse.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI (XR-244-G)
Wat is de APK status van XR-244-G?
De APK van XR-244-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-244-G een import auto?
Ja, XR-244-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-244-G gehad?
XR-244-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel liter past er in de kofferbak van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style?
633 liter met de achterbank omhoog, uitklapbaar tot 1875 liter[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel (WLTP) 4,5–5,0 l/100 km, praktijk 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
DSG-onderhoud (olie verversen), distributieriem tijdig vervangen, oliepeil controleren, DPF en EGR-klep schoonhouden.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
€12.000–€16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op termijn kans op schokkerig schakelen of mechatronica-problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren van de EA288-motor kunnen (licht) olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
DSG-automaat schokkerig schakelen
DSG-automaat kan op termijn schokkerig of trekkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, trillingen.
Roetfilter (DPF) verstopt
Bij vooral korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingsmeldingen tot gevolg.
Kenmerken:
DPF-waarschuwing, verminderde prestaties.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuilen, wat leidt tot storingsmeldingen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ruwe motorloop.
Distributieriem slijtage
Distributieriem moet tijdig vervangen worden (elke 210.000 km of 5 jaar), anders kans op motorschade.
Kenmerken:
Geen directe symptomen, preventief onderhoud vereist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
