Kenteken check XS-184-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 177.841 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XS184J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.6 GDI (2014) – Kenteken XS-184-J
Waardebehoud Hyundai i40 1.6 GDI (2014) – Kenteken XS-184-J
Onderhoud Hyundai i40 1.6 GDI (2014) – Kenteken XS-184-J
Veiligheid Hyundai i40 1.6 GDI (2014) – Kenteken XS-184-J
Prestaties Hyundai i40 1.6 GDI (2014) – Kenteken XS-184-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.6 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van dit formaat
- Goede standaarduitrusting in de Blue i-Catcher uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Handbak kan na veel kilometers koppeling slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 99 pk
- Beperkte sportieve prestaties (0-100 km/h ca. 11 seconden)
- GDI motor vereist strikt onderhoud om problemen te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken XS-184-J is een witte Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI Blue i-Catcher uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €32.995 en is een praktische middenklasse auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI is een 1591cc viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode is onderdeel van de Gamma motorfamilie van Hyundai, vaak aangeduid als G4FD. Deze motor levert 99 kW (135 pk) en 164 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze GDI motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Hyundai i40 1.6 GDI staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten gemeld, maar zoals bij elke handbak kunnen slijtage aan koppelingsonderdelen en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.6 GDI Blue i-Catcher met kenteken XS-184-J uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen vanwege de GDI motor. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing ketting slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Hyundai i40 Wagon met kenteken XS-184-J uit 2014 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan motorolie en koppeling. De auto combineert een ruim interieur met een redelijk zuinig verbruik en lage onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i40 1.6 GDI (XS-184-J)
Wat is de APK status van XS-184-J?
De APK van XS-184-J is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-184-J een import auto?
Ja, XS-184-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-184-J gehad?
XS-184-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i40 Wagon?
De motorcode is G4FD, een 1591cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met mogelijke koppeling slijtage na langdurig intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik en mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 GDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, slippen bij accelereren, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectie kan leiden tot koolstofafzetting op kleppen, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorrespons, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
