Kenteken check XS-526-B

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 232.663 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-321052
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XS-526-B
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i40 2.0 GDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-526-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i40 2.0 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken XS-526-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken XS-526-B

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken XS-526-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken XS-526-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2012) – Kenteken XS-526-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 38.488
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
152 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4NC
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Bekeken
678 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 2.0 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0 GDI motor met directe injectie en kettingaandrijving
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne Europese afstemming
  • Redelijk brandstofverbruik voor een 130 pk benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting en infotainment in i-Vision uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Timing chain spanner kan slijten en geluid veroorzaken
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek vergeleken met concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en segment
  • Beperkte achterhoofdruimte voor lange passagiers

Uitgebreide analyse

Kenteken XS-526-B is een witte Hyundai i40 2.0 GDI i-Vision uit 2012 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €33.490 en is gericht op comfort en degelijkheid met een moderne motor en Europese afstemming.

De 2.0 GDI motor in deze Hyundai i40 heeft een cilinderinhoud van 1999cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Nu' serie, specifiek de Nu 2.0 MPI/GDI motor, bekend om zijn relatief soepele loop en 130 pk vermogen. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze GDI motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in de Hyundai i40 2.0 GDI is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, meestal door onvoldoende onderhoud of olieverversing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai i40 2.0 GDI i-Vision met kenteken XS-526-B uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren op soepel schakelen. Controleer de staat van de timing chain spanner en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op de kilometerstand en eventuele slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een middenklasse sedan uit 2011, met een waardebehoud dat redelijk is gezien de leeftijd en segment.

Deze witte Hyundai i40 met kenteken XS-526-B uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 GDI benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1510
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

5 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4NC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 178 pk (131 kW)
Trekkracht 213 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,74 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 517 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 211 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (XS-526-B)

Wat is de APK status van XS-526-B?

De APK van XS-526-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XS-526-B een import auto?

Ja, XS-526-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XS-526-B gehad?

XS-526-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in de Hyundai i40 uit 2011?

De motorcode is meestal onderdeel van de 'Nu' serie, specifiek de Nu 2.0 MPI/GDI motor met directe benzine-injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan na langere tijd slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i40 2.0 GDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of acceleratie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Af en toe storingen of vastlopen van het touchscreen en navigatiesysteem.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i40 2.0 GDI kentekens

Type Plaat