Kenteken check XS-682-X
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 195.974 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XS682X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken XS-682-X
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken XS-682-X
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken XS-682-X
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken XS-682-X
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken XS-682-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6L turbo benzinemotor (N13B16AG)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Compacte afmetingen en premium afwerking in Business+ uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld voor kleine auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken XS-682-X is een zwarte BMW 1-serie 116i EDE Business+ uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €30.985. De auto heeft achterwielaandrijving en is uitgerust met een 100 pk sterke motor.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 116i EDE Business+ uit 2011 is N13B16AG. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. Het is een DOHC motor met variabele kleptiming (VVT) en turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 116i is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige slijtage. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel en goede handling, wat deze auto populair maakt onder liefhebbers van dynamisch rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Business+ met kenteken XS-682-X uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het schakelen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken XS-682-X uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (XS-682-X)
Wat is de APK status van XS-682-X?
De APK van XS-682-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-682-X een import auto?
Ja, XS-682-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-682-X gehad?
XS-682-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6L 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van kettingspanners verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116i 1598cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine BMW 116i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtnet)
Bekende elektrische problemen kunnen leiden tot uitval van motor en verlichting door kabelbreuk in motorruimte.
Herkenningspunten:
Flinke knipperingen van dashboardverlichting, motor valt uit tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
