Kenteken check XS-SH-54

APK verlopen - 4+ eigenaars - 430.574 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-406225
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XS-SH-54
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XS-SH-54: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 1999

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (1999) – Kenteken XS-SH-54

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (1999) – Kenteken XS-SH-54

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (1999) – Kenteken XS-SH-54

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (1999) – Kenteken XS-SH-54

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (1999) – Kenteken XS-SH-54

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.460
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
323 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
295 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1440 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2151cc OM611 dieselmotor met turbo
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met Elegance-uitvoering
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
  • Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Tijdloze styling en degelijke bouwkwaliteit van Mercedes-Benz uit de jaren '90

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten dan moderne auto's
  • Beperkte prestaties met 75 pk, vooral bij vol beladen auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken XS-SH-54 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 1999 met een 2151cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 1993 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse sedansegment, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €39.872.

De 2151cc motor in deze C-klasse is de OM611 DE22 LA, een turbocharged DOHC 16-kleppen viercilinder dieselmotor die ongeveer 75 pk levert. Deze motorcode is specifiek voor de 2.2-liter CDI motoren die vanaf 1998 werden toegepast, maar de 2.2-liter dieselmotor (OM604) werd ook al in de vroege jaren '90 gebruikt in de C-klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger defecten optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, evenals problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die destijds standaard was op veel dieselvarianten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of interne slijtage. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filter aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat redelijk is voor een diesel uit die tijd. Wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, mede door het lage vermogen en dieselstatus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote reparaties zoals motor- of transmissierevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 1993 met kenteken XS-SH-54 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke diesel sedans die degelijkheid en comfort waarderen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken XS-SH-54 uit 1999 is een solide middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2151cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €949
Regensensor €95
Airconditioning €1631
Parkeerhulp €741
Radio €652
Navigatie €2135
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €522
Leer €575
Metallic lak €771

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Er is roestschade aan de veerschotel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade

18 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI 1999 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 200 CDI 1999 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 200 CDI 1999 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 200 CDI 1999 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 200 CDI 1999 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2151 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,7 s
Topsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (XS-SH-54)

Wat is de APK status van XS-SH-54?

De APK van XS-SH-54 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XS-SH-54 een import auto?

Nee, XS-SH-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XS-SH-54 gehad?

XS-SH-54 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2151cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is OM611 DE22 LA, een 2.2-liter turbocharged DOHC 16-kleppen viercilinder dieselmotor.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter diesel per 100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en dieselstatus, doorgaans enkele honderden euro's per jaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 1993?

De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €2.000 en €5.000 voor goed onderhouden exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Verstopt of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen haperingen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motorverslijting

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI in Nederland

Voertuig Registratie