Kenteken check XT-111-S
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 97.797 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken XT111S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken XT-111-S
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken XT-111-S
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken XT-111-S
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken XT-111-S
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2019) – Kenteken XT-111-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig 1.2 PureTech motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Moderne uitrusting in Allure-uitvoering, inclusief comfort en veiligheid.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Beschikbaarheid van timing chain retrofit verhoogt motorbetrouwbaarheid.
Minpunten
- Bekende problemen met natte timing belt die kan breken en motorschade veroorzaakt.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Onderhoud en reparatie van timing belt kost relatief veel.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 60 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken XT-111-S is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor, met een nieuwprijs van €29.585.
De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is onderdeel van de PureTech-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze 3-cilinder turbomotor staat bekend om zijn zuinigheid maar heeft een beruchte timing belt (nat riem) die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en breuk. Er is recent een retrofit-kit beschikbaar gekomen die de natte riem vervangt door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timing belt issues[1][3][4].
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die specifiek deze transmissie betreffen, maar regulier onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van de timing belt (of chain retrofit) kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met kenteken XT-111-S is het cruciaal om te controleren of de timing belt recent is vervangen of dat de motor is voorzien van de timing chain retrofit. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantie op deze reparatie. Controleer ook het olieverbruik en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door deze aandachtspunten voorkom je dure motorreparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken XT-111-S uit 2019 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje. Let wel op de bekende motorproblemen rondom de timing belt en olieverbruik. Met goed onderhoud en eventueel de timing chain retrofit is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (XT-111-S)
Wat is de APK status van XT-111-S?
De APK van XT-111-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-111-S een import auto?
Nee, XT-111-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-111-S gehad?
XT-111-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 2008 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2ADTS of een variant daarvan, een 3-cilinder 1199cc turbomotor.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?
De natte timing belt die kan breken, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is er een oplossing voor het timing belt probleem?
Ja, er is een retrofit timing chain kit beschikbaar die de natte riem vervangt en de betrouwbaarheid verbetert.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing belt breuk en motorschade
De natte timing belt kan voortijdig slijten en breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Motor start niet, motorstoringslampje brandt, vreemde geluiden uit motorruimte.
Verhoogd olieverbruik
Pakkingen en zuigerveren kunnen slijten, waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Motorstoringslampje door sensorproblemen
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot motorstoringslampje.
Signalen:
Lampje brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
