Kenteken check XT-220-N
APK verlopen - 4 eigenaars - 275.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XT220N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XT-220-N
Waardebehoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XT-220-N
Onderhoud Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XT-220-N
Veiligheid Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XT-220-N
Prestaties Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XT-220-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2375 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele binnenruimte (L2H1 uitvoering) geschikt voor personenvervoer.
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 125 pk.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra luxe en veiligheidsvoorzieningen.
- Robuuste en betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 7,5-8,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor een personenbus.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor dieselbus met 125 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van service.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen.
Volledige analyse
Kenteken XT-220-N is een blauwe Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €78.716.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom Tourneo is onderdeel van de Ford EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een cilinderinhoud van 1997cc en 125 pk vermogen. De motorcode is doorgaans 'P5FA' of 'P5FB' afhankelijk van de uitvoering, met een kettingaandrijving voor de nokkenas (chain-in-oil met dynamische spanner). Deze motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem met piezo-injectoren en een variabele geometrie turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectorproblemen, hoewel deze bij goed onderhoud relatief zeldzaam zijn. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (EcoBlue 6-speed manual) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid, passend bij het utilitaire karakter van de bus.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De Transit Custom staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten binnen zijn segment.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium met kenteken XT-220-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, met name aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de ruime binnenruimte en comfortabele Titanium-uitvoering is deze bus zeer geschikt voor personenvervoer en zakelijke toepassingen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Transit Custom Tourneo met kenteken XT-220-N uit 2019 is een betrouwbare en ruime personenbus met een efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze bus een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 12
APK keuring details: 39
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi (XT-220-N)
Wat is de APK status van XT-220-N?
De APK van XT-220-N is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-220-N een import auto?
Nee, XT-220-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-220-N gehad?
XT-220-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?
De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van de Ford EcoBlue motorenfamilie met 1997cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze bus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde 6-versnellingsbak?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Tourneo Custom Shuttle 320 2.0 TDCi modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
