Kenteken check XT-416-Z
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 111.347 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT416Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 740d (2019) – Kenteken XT-416-Z
Waardebehoud BMW 740d (2019) – Kenteken XT-416-Z
Onderhoud BMW 740d (2019) – Kenteken XT-416-Z
Veiligheid BMW 740d (2019) – Kenteken XT-416-Z
Prestaties BMW 740d (2019) – Kenteken XT-416-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 740d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 3.0L B57 6-cilinder bi-turbo dieselmotor met 313 pk en 630 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met Steptronic functie
- Uitstekend comfort en luxe interieur met geavanceerde technologieën
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen
- Redelijk marktwaarde behoud voor een luxe sedan uit 2015
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo's kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij grote beurten of defecten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel met 235 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-416-Z is een grijze BMW 7-serie 740d xDrive uit 2019 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologie en comfort, met een nieuwprijs van circa €126.291.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 7-serie 740d xDrive uit 2015 draagt de motorcode B57, een inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor die ongeveer 313 pk (230 kW) en 630 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de dubbele turbo's. De B57 motor is een opvolger van de N57 en wordt gewaardeerd om zijn efficiëntie en prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo's bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740d xDrive uit 2015 met kenteken XT-416-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo-geluiden en eventuele foutcodes. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken XT-416-Z uit 2019 is een krachtige en comfortabele luxe diesel sedan met een sterke 2993cc motor en geavanceerde automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties en luxe, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 740d (XT-416-Z)
Wat is de APK status van XT-416-Z?
De APK van XT-416-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-416-Z een import auto?
Nee, XT-416-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-416-Z gehad?
XT-416-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 7-serie 740d xDrive uit 2015?
De motorcode is B57, een 3.0 liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 313 pk (230 kW) en 630 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie 740d?
Bekende problemen zijn timing chain speling, turbo slijtage, injector defecten en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; mechatronica slijtage kan echter problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 235 pk diesel ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo setup kan slijtage vertonen, met kans op olielekkage en vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica slijtage
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
