Kenteken check XT-653-N
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 164.251 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT653N
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken XT-653-N
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken XT-653-N
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken XT-653-N
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken XT-653-N
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken XT-653-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1243 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1.4 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- DSG-automaat zorgt voor snelle en comfortabele schakelingen
- Strak en modern design met sportieve FR Dynamic uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en zuinigheid
- Ruime en praktische hatchback met 3-deurs sportieve uitstraling
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen MQB-platform
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken XT-653-N is een zwarte SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT FR Dynamic uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een automaat en een nieuwprijs van circa €28.700. De auto is voorwielaangedreven en biedt een sportief rijgedrag met moderne technologieën zoals Active Cylinder Technology (ACT).
De 1395cc motor in deze SEAT Leon SC is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, en is voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) die twee cilinders kan uitschakelen voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.
De automaat in deze Leon SC is een DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar zorgen voor een comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij erkende dealers kan duurder zijn, maar garandeert originele onderdelen en expertise.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT FR Dynamic uit 2013 met kenteken XT-653-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en DSG-olie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken XT-653-N uit 2015 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding op de Nederlandse occasionmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT (XT-653-N)
Wat is de APK status van XT-653-N?
De APK van XT-653-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-653-N een import auto?
Ja, XT-653-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-653-N gehad?
XT-653-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met Active Cylinder Technology.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon SC 1.4 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten en schokken veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, auto valt in noodloop.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon SC 1.4 TSI ACT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
