Kenteken check XT-677-P
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 85.302 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XT677P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 750i (2019) – Kenteken XT-677-P
Waardebehoud BMW 750i (2019) – Kenteken XT-677-P
Onderhoud BMW 750i (2019) – Kenteken XT-677-P
Veiligheid BMW 750i (2019) – Kenteken XT-677-P
Prestaties BMW 750i (2019) – Kenteken XT-677-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 750i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer krachtige en soepele 4.4 V8 twin-turbo motor met 390 pk (N63B44T3)[1][5]
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en geavanceerde chassisafstelling
- Ruim en luxueus interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide optielijst
- Goede geluidsisolatie en rij- en parkeerassistenten
- Aantrekkelijk design en hoge statuswaarde
- Betrouwbare 8-traps automaat met snelle schakelingen
Minpunten
- Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.684/jaar in 2025)
- Hoog brandstofverbruik, vooral in de stad
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie
- Matig waardebehoud; hoge afschrijving
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken XT-677-P is een grijze BMW 7-serie uit 2019 met een 4395cc motor. Dit is de 750i xDrive High Executive, een van de meest luxe en krachtige uitvoeringen van de G11-generatie. De nieuwprijs bedroeg destijds €174.953, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt in de Nederlandse markt.
Deze BMW 7-serie 750i xDrive High Executive is uitgerust met de N63B44T3-motor, een 4.4-liter V8 twin-turbo benzinemotor met 390 pk (in Europa; in de VS 445 pk)[1][5]. Deze motorcode is specifiek voor de faceliftmodellen vanaf 2019 en deelt techniek met de M850i. De motor staat bekend om zijn directe respons en krachtige koppel, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
De transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel en snel schakelt. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de versnellingsbak of mechatronische onderdelen voorkomen. Regelmatig olie verversen (volgens BMW’s ‘lifetime’ advies wordt afgeraden) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het verbruik volgens WLTP is niet exact bekend voor deze specifieke uitvoering, maar de EPA-cijfers (VS) geven 17 mpg stad / 25 mpg snelweg, wat neerkomt op ongeveer 1 op 8,5 in de praktijk[4]. Nederlandse eigenaren melden vaak een praktijkverbruik van 1 op 7 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 390 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €3.684 per jaar (categorie G, 4395cc, 390pk).
De huidige marktwaarde van een 2019 BMW 7-serie 750i xDrive High Executive met kenteken XT-677-P ligt in 2025 tussen de €45.000 en €65.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij grote Duitse luxesedans in deze klasse. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk: een grote beurt kost al snel €1.000–€1.500, kleine beurt €400–€600. APK is jaarlijks verplicht en kost circa €40–€60. Reparaties aan motor of elektronica kunnen snel oplopen tot duizenden euro’s.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken XT-677-P uit 2019 is een uiterst comfortabele en krachtige luxesedan, maar vraagt om een bewuste aankoop vanwege de hoge vaste lasten en potentiële onderhoudskosten. Voor de liefhebber van ruimte, comfort en prestaties blijft het een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 750i (XT-677-P)
Wat is de APK status van XT-677-P?
De APK van XT-677-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XT-677-P een import auto?
Nee, XT-677-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-677-P gehad?
XT-677-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 7-serie 750i xDrive High Executive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 7 en 1 op 9, afhankelijk van rijstijl. Officieel (EPA) is het 17 mpg stad / 25 mpg snelweg, wat neerkomt op ongeveer 1 op 8,5[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 390 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor deze auto circa €3.684 per jaar (categorie G, 4395cc, 390pk).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van distributieketting, controle op olielekkages, onderhoud aan turbo’s en injectoren, en regelmatig olie verversen in de automaat.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronische problemen ontstaan. Preventief olie verversen wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €45.000 en €65.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere modellen. Denk aan problemen met parkeerassistenten, infotainment of verlichting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Signalen:
Ratelen, motorstoringen
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan turbo’s door hoge temperaturen en druk
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen
Signalen:
Trillen, storingslampjes
Olielekkage/olieverbruik
Lekkage bij klepdeksels, turbo’s of carter; soms hoog olieverbruik
Signalen:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Mechatronische problemen automaat
Schakelproblemen of storingen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Horten, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2040 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
