Kenteken check XT-718-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 286.045 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XT718X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken XT-718-X
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken XT-718-X
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken XT-718-X
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken XT-718-X
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2011) – Kenteken XT-718-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met luxe Avantgarde-uitrusting
- Efficiënte 2143cc dieselmotor met 100 pk en 330 Nm koppel
- Soepele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik (ca. 5,5-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselcombi
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Volledige analyse
Kenteken XT-718-X is een bruine Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €49.027.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is onderdeel van de OM651 motorfamilie, bekend om zijn directe injectie en turbocharged techniek. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 330 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651 DE22 LA. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).
De 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie is standaard op deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Avantgarde met kenteken XT-718-X uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi zoekt met premium uitstraling.
Deze bruine Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken XT-718-X uit 2011 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een krachtige en efficiënte 2143cc motor en een soepele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktisch gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (XT-718-X)
Wat is de APK status van XT-718-X?
De APK van XT-718-X is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-718-X een import auto?
Ja, XT-718-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XT-718-X gehad?
XT-718-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is meestal OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor slechte verbranding.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
