Kenteken check XT-850-F

Kenteken XT-850-F is een zwarte Land Rover Range Rover Evoque uit 2019 met een 1997cc benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze luxe midi-SUV, inclusief technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.

Deze Evoque is uitgerust met de 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (motorcode: Ingenium P250, 183 kW/249 pk bij 5.500 rpm, 365 Nm koppel bij 1.300 rpm)[8]. Deze motor is onderdeel van Land Rovers Ingenium-familie, bekend om zijn directe injectie en variabele kleptiming. De motorcode voor deze 1997cc variant is doorgaans te vinden op het typeplaatje als ‘P250’ of ‘183kW’[8]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege Ingenium-motoren komen soms problemen voor met de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vaak na hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij storingen kan dit leiden tot onregelmatig draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Oliewissel en -verbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal; sommige eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag (categorie: Motor, ernst: yellow).

De Range Rover Evoque 2019 heeft een 9-traps automaat (ZF 9HP) als standaarduitrusting[2][8]. Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen, maar kent ook bekende aandachtspunten: - **Schakelgedrag:** Soms trage respons bij koude motor of in de stad. - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Kosten: ca. €300-€400 per beurt. - **Defecten:** Incidenteel elektronische storingen of schakelproblemen, vooral bij oudere exemplaren of na langdurig gebruik (categorie: Transmissie, ernst: orange).

**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ca. 7,5-8,0 l/100km (afhankelijk van banden en uitvoering). - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen 9,0 en 11,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting (183 pk in Nederland):** - **Benzine, 183 pk:** €1.344 per jaar (2025 tarief, gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €250-€400 bij dealer, €150-€250 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Afhankelijk van leeftijd en kilometerstand; budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. - **Bandenset:** ca. €800-€1.200 (afhankelijk van merk en type).

**Huidige marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €91.514 (uitgangspunt voor deze HSE-uitvoering). - **Huidige occasionwaarde (2025):** €28.000-€35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Land Rover modellen dalen sneller in waarde dan Duitse concurrenten, maar de Evoque blijft populair in het segment. **Voordelen:** - Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur met veel standaarduitrusting (o.a. Meridian geluid, lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen)[1][3]. - Uitstekende offroad-capaciteiten voor het segment (Terrain Response, voldoende bodemvrijheid)[1][6]. - Ruim en praktisch interieur met vlakke laadbak en split-folding achterbank[3]. - Goede prestaties (0-100 km/u in ca. 7,0 seconden)[2]. - Hoge veiligheidsscore en uitgebreide airbags[1]. - Aantrekkelijk design en hoge herkenbaarheid. **Nadelen:** - Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment. - Brandstofverbruik in de praktijk aan de hoge kant voor een midi-SUV[7]. - Bekende technische mankementen (zie hierboven). - Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten. - Vaste stijve vering, wat ten koste gaat van comfort op slechte wegen[4]. - Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken XT-850-F uit 2019 is een stijlvolle, luxe midi-SUV met een krachtige benzinemotor en veel standaarduitrusting. Het rijdt comfortabel, biedt voldoende ruimte en scoort hoog op imago. Houd echter rekening met hogere onderhoudskosten, matig waardebehoud en enkele bekende technische aandachtspunten. Voor de liefhebber van het merk en het design is de Evoque 2.0 P250 AWD HSE een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is nagekeken.