Kenteken check XT-GP-33
APK verlopen - 6+ eigenaars - 352.299 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XTGP33
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i (1999) – Kenteken XT-GP-33
Waardebehoud BMW 523i (1999) – Kenteken XT-GP-33
Onderhoud BMW 523i (1999) – Kenteken XT-GP-33
Veiligheid BMW 523i (1999) – Kenteken XT-GP-33
Prestaties BMW 523i (1999) – Kenteken XT-GP-33
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 523i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Ruime interieurruimte
- Stijlvol design
- Goede prestaties voor zijn tijd
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke slijtage van de timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken XT-GP-33 is een blauwe BMW 5-serie uit 1999 met een 2494cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en was oorspronkelijk geprijsd op €46.830. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De BMW 5-serie 523i Executive uit 1995 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 benzinemotor, die 125 kW (170 PS) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[3][4]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo's niet aanwezig zijn omdat het een natuurlijk geaspireerde motor betreft[7].
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 523i Executive is ongeveer 9.4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[7]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €1.000 tot €1.500, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de betrouwbare motor en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn onder meer het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke slijtage van de timing chain.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken XT-GP-33 uit 1999 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige sedan uit de jaren '90.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper, Roestschade
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 523i (XT-GP-33)
Wat is de APK status van XT-GP-33?
De APK van XT-GP-33 is verlopen op 18-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XT-GP-33 een import auto?
Nee, XT-GP-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XT-GP-33 gehad?
XT-GP-33 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 5-serie 523i Executive?
De topsnelheid is ongeveer 142 mph (228 km/h)[3].
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het praktische brandstofverbruik is ongeveer 9.4 liter per 100 km[7].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €46.830.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen rond de €1.000 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels voor een 125 pk auto.
Wat is de motorcode voor de 2494cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Injectoren Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
