Kenteken check XT-XH-33

APK verlopen - 5+ eigenaars - 282.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-333812
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XT-XH-33
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V40 2.0T
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-XH-33: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Volvo V40 2.0T 1999

Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken XT-XH-33

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken XT-XH-33

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken XT-XH-33

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken XT-XH-33

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken XT-XH-33

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
445 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Bekeken
518 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met 118 pk
  • Praktische en ruime middenklasse combi met goede zitcomfort
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij oudere motoren
  • Olieverbruik kan toenemen door slijtage
  • Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen dan moderne 2.0 T motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne comfort- en technologievoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken XT-XH-33 is een rode Volvo V40 2.0 T Exclusive uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €27.862.

De 1948cc 4-cilinder motor in deze Volvo V40 2.0 T Exclusive heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B4204S of een variant daarvan, typisch voor Volvo's 2.0-liter benzinemotoren uit de jaren '90. Deze motor levert ongeveer 118 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. De turbo is bij deze specifieke 2.0 T Exclusive uitvoering niet standaard aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 2.0 T Exclusive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of een slipkoppeling komen voor, maar zijn meestal goed te verhelpen met regulier onderhoud.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden uit de jaren '90, die rond de 7 liter per 100 km lagen. De wegenbelasting voor een auto met 118 pk in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van het gewicht en de provincie, maar ligt doorgaans rond de €350 tot €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 T Exclusive met kenteken XT-XH-33 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag van de handgeschakelde versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien de degelijkheid en het comfort van deze middenklasse combi. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze rode Volvo V40 met kenteken XT-XH-33 uit 1999 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1948cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke Volvo met een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Traction control €390
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Airconditioning €1280
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2025
FEB 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 februari 1999
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Voertuigfoto's

Volvo V40 2.0T 1999 – Afbeelding 1
september 2024
Volvo V40 2.0T 1999 – Afbeelding 2
september 2024
Volvo V40 2.0T 1999 – Afbeelding 3
september 2024
Volvo V40 2.0T 1999 – Afbeelding 4
september 2024
Volvo V40 2.0T 1999 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-02-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1948 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,48 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo V40 2.0T (XT-XH-33)

Wat is de APK status van XT-XH-33?

De APK van XT-XH-33 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XT-XH-33 een import auto?

Nee, XT-XH-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-XH-33 gehad?

XT-XH-33 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Volvo V40 2.0 T Exclusive?

De motorcode is meestal B4204S of een vergelijkbare variant van Volvo's 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de jaren '90.

Heeft deze Volvo V40 een turbo?

De 2.0 T Exclusive uit 1996 heeft doorgaans geen turbo; de motor is atmosferisch.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk sterke Volvo V40 ligt meestal tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren beïnvloeden motorloop en verbruik.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelproblemen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker.

Symptomen:

Schakelklappen, schokkerig schakelen, geluiden bij schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 2.0T in Nederland

Auto Nummerplaat