Kenteken check XV-723-P
APK verlopen - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken XV723P
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken XV-723-P
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken XV-723-P
Onderhoud SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken XV-723-P
Veiligheid SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken XV-723-P
Prestaties SEAT Leon ST 1.6 TDI (2019) – Kenteken XV-723-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1380 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en zuinige 1.6 TDI motor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakelovergangen
- Ruime en praktische combi (ST) uitvoering met voldoende laadruimte
- Xcellence-uitvoering biedt luxe opties zoals LED-verlichting en keyless entry
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor diesel
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij hoge km-meer onderhoud vereisen
- Roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij benzinevarianten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken XV-723-P is een blauwe SEAT Leon ST 1.6 TDI Xcellence uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.125 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder common rail turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als 'CXX' of 'CRK' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TDI-motoren. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) wat periodiek onderhoud vereist.
De automaat in deze SEAT Leon ST is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, geschikt voor maximaal 250 Nm koppel. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief laag brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.6 TDI Xcellence uit 2017 ligt momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de DSG-transmissie en de staat van het roetfilter. Eventuele kleine olieverbruik of DPF-vervuiling zijn normaal, maar moeten niet excessief zijn.
Deze blauwe SEAT Leon ST met kenteken XV-723-P uit 2019 is een betrouwbare en praktische combi met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettig rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.6 TDI (XV-723-P)
Wat is de APK status van XV-723-P?
De APK van XV-723-P is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XV-723-P een import auto?
Nee, XV-723-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-723-P gehad?
XV-723-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal 'CXX' of 'CRK', een 1598cc 4-cilinder common rail turbodiesel binnen de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 SEAT Leon ST 1.6 TDI Xcellence?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.6 TDI motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan storingen vertonen, leidend tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Roetfilter (DPF) verstopping
Bij veel korte ritten kan het DPF verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd rookuitstoot.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren bij slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
