Kenteken check XV-751-N

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-488167
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XV-751-N
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-751-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XV-751-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XV-751-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XV-751-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XV-751-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken XV-751-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.507
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
256 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LE1
Aantal in Nederland
76 voertuigen
Populariteit
53 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.0 Turbo motor met 105 pk en 170 Nm koppel.
  • Compacte en lichte hatchback met goede rijeigenschappen en wendbaarheid.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelacties.
  • Ruime binnenruimte voor vier volwassenen, vooral achterin ruim vergeleken met concurrenten.
  • Lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers (WLTP ca. 4,4 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse.

Nadelen

  • Geen zesde versnelling, wat op snelweg ritten het brandstofverbruik kan verhogen.
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen.
  • Interieurmaterialen zijn minder hoogwaardig dan bij sommige concurrenten.
  • Achterbankcomfort kan minder zijn bij ruwe wegdekken door plaatsing boven achterwielophanging.

Diepgaande beoordeling

Kenteken XV-751-N is een grijze Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert een handgeschakelde transmissie met een zuinige turbocharged motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte auto.

De 999cc motor in deze Opel Astra is een 3-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 12 kleppen, voorzien van variabele kleptiming (DVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als de '1.0 Turbo ECOTEC' motor, die 105 pk en 170 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn relatief stille en verfijnde loop, zeker in stadsverkeer, en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is afgeleid van dezelfde unit die in de Opel Corsa wordt gebruikt, maar iets aangepast voor de Astra. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits de motor op tijd olie krijgt en regelmatig wordt onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt, maar mist een zesde versnelling wat op de snelweg soms als een nadeel wordt ervaren. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een wat 'mushy' koppeling en slijtage aan de koppelingsplaat na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, met een goed onderstel dat oneffenheden goed opvangt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kosten van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen bij slijtage van turbo of distributieketting.

Voor kopers die een zuinige, compacte en betrouwbare hatchback zoeken, is de Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2015 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar mist een zesde versnelling wat op lange snelwegritten merkbaar kan zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit segment en bouwjaar, met een goede waardebehoud dankzij de degelijke techniek en praktische uitvoering.

Deze grijze Opel Astra met kenteken XV-751-N uit 2019 is een compacte en efficiënte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring, lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoud aan distributieketting en turbo om toekomstige problemen te voorkomen. Voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto in het klein-midden segment is deze Astra een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LE1
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (XV-751-N)

Wat is de APK status van XV-751-N?

De APK van XV-751-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-751-N een import auto?

Nee, XV-751-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-751-N gehad?

XV-751-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Astra 1.0 Turbo Business Executive uit 2015?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 Turbo motor in deze Astra?

De motor wordt aangeduid als de 1.0 Turbo ECOTEC, een 3-cilinder lijnmotor met DOHC en DVVT, gebruikt sinds 2015 in de Astra K generatie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versnelde slijtage distributieketting

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en lange intervallen vroegtijdig slijten of speling krijgen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden sneller slijten, met een 'mushy' pedaalgevoel.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo exemplaren

Model Kenteken