Kenteken check XV-HR-37
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 109.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor XVHR37
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Cadillac Seville STS 4.6 V8 (1999) – Kenteken XV-HR-37
Waardebehoud Cadillac Seville STS 4.6 V8 (1999) – Kenteken XV-HR-37
Onderhoud Cadillac Seville STS 4.6 V8 (1999) – Kenteken XV-HR-37
Veiligheid Cadillac Seville STS 4.6 V8 (1999) – Kenteken XV-HR-37
Prestaties Cadillac Seville STS 4.6 V8 (1999) – Kenteken XV-HR-37
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Cadillac Seville STS 4.6 V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4565cc Northstar V8-motor met 224 pk
- Luxe en ruim interieur met veel comfortvoorzieningen
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Unieke Amerikaanse sedan met karakter en stijl
- Goede prestaties voor zijn bouwjaar
- Sterke aanwezigheid en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Minpunten
- Bekende olieverbruik en koppakkingproblemen bij de Northstar-motor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motor en transmissie
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
Uitgebreide analyse
Kenteken XV-HR-37 is een grijze Cadillac Seville uit 1999 met een krachtige 4565cc V8-motor die 224 pk levert. Deze grote sedan met voorwielaandrijving en automatische transmissie was in 1998 nieuwprijs €82.560 en staat bekend om zijn luxe en prestaties.
De 4565cc V8-motor in de Cadillac Seville STS uit 1998 is onderdeel van de Northstar-motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als L37. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en 224 pk vermogen. Echter, de Northstar-motoren hebben een reputatie voor bepaalde problemen, zoals olieverbruik en koppakkingproblemen. De timing chain is minder problematisch dan bij sommige andere motoren, maar onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Seville is een 4-traps Hydra-Matic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en soms falende transmissieventielen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, zoals een volledige revisie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor een 224 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat jaarlijks enkele honderden euro's kan kosten. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit: APK, regulier onderhoud en reparaties kunnen jaarlijks tussen de €1000 en €1500 kosten, afhankelijk van gebruik en staat.
Bij aankoop van een Cadillac Seville 4.6-V8 STS uit 1998 met kenteken XV-HR-37 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motor en transmissie. Controleer op olieverbruik, eventuele motorrevisies en transmissieproblemen. Een goede technische keuring is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Cadillac Seville met kenteken XV-HR-37 uit 1999 is een luxe en krachtige sedan met een karakteristieke Northstar V8. Hoewel hij bekend staat om comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die de kosten en aandacht niet schuwen, biedt deze Seville een unieke rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
+-4
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Cadillac Seville STS 4.6 V8 (XV-HR-37)
Wat is de APK status van XV-HR-37?
De APK van XV-HR-37 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-HR-37 een import auto?
Nee, XV-HR-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-HR-37 gehad?
XV-HR-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 4565cc V8 in de 1998 Cadillac Seville STS?
De motorcode is doorgaans L37, behorend tot de Northstar V8-familie.
Hoeveel kost het gemiddeld om de automatische transmissie te onderhouden?
Een transmissievloeistofverversing kost rond de €150-€250, een revisie kan oplopen tot €2000 of meer.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 7 tot 1 op 8, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 224 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in 2025 rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Zijn er bekende problemen met de EGR-klep?
Ja, vervuiling kan leiden tot stalling en onregelmatig stationair draaien, maar dit is relatief eenvoudig te verhelpen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorrevisie
De Northstar V8-motor heeft de neiging tot verhoogd olieverbruik en kan koppakkingproblemen ontwikkelen, wat leidt tot motorrevisie.
Symptomen:
Hoger olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Transmissie schakelproblemen
De 4-traps automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door versleten ventielen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
EGR-klep vervuiling
Vuilophoping in de EGR-klep kan leiden tot stalling en onregelmatig stationair draaien.
Symptomen:
Intermitterend afslaan, schommelende toeren, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Problemen met deur- en stuurwielschakelaars, en verlichting kunnen voorkomen door slijtage of vocht.
Symptomen:
Niet werkende knoppen, storingslampjes, defecte verlichting.
Ophanging slijtage
Voor- en achterophanging kunnen slijten, wat leidt tot verminderde rijcomfort en handling.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Cadillac Seville STS 4.6 V8 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
