Kenteken check XV-RX-95
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 261.436 km (peildatum dec 2024)
Let op: 43 bevindingen voor XVRX95
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken XV-RX-95
Waardebehoud Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken XV-RX-95
Onderhoud Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken XV-RX-95
Veiligheid Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken XV-RX-95
Prestaties Renault Clio 1.2 ECON (1999) – Kenteken XV-RX-95
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 ECON bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 975 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en eenvoudig 1149cc benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 43 pk motor
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen
- Eenvoudige techniek maakt zelf onderhoud mogelijk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
- Geen turbo of moderne brandstofinjectie, dus minder efficiënt
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken XV-RX-95 is een gele Renault Clio 1.2 RT uit 1999 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €12.293 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De Renault Clio 1.2 RT uit 1998 is uitgerust met de 1149cc E7F motor, een 4-cilinder benzinemotor met enkele nokkenas (SOHC) en een vermogen van ongeveer 43 pk (32 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van een versleten distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 400-600 euro. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 43 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 RT uit 1998 met kenteken XV-RX-95 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €800 en €2.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze gele Renault Clio met kenteken XV-RX-95 uit 1999 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 ECON (XV-RX-95)
Wat is de APK status van XV-RX-95?
De APK van XV-RX-95 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XV-RX-95 een import auto?
Nee, XV-RX-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XV-RX-95 gehad?
XV-RX-95 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 RT uit 1998?
De motorcode is E7F, een 1149cc SOHC 4-cilinder benzinemotor met enkele nokkenas en enkele brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Clio in Nederland?
Voor een benzineauto met 43 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden vanwege ouderdom en rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2 RT uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €800 en €2.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Slijtage koppeling
De koppeling slijt na jaren intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
