Kenteken check XV-VB-84

APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 266.933 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-551962
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XV-VB-84
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
406 Coupé 2.0 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-VB-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999

Betrouwbaarheid Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1999) – Kenteken XV-VB-84

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1999) – Kenteken XV-VB-84

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1999) – Kenteken XV-VB-84

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1999) – Kenteken XV-VB-84

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1999) – Kenteken XV-VB-84

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 26.792
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
216 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
148 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 406 Coupé 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvol en tijdloos design van Pininfarina, onderscheidend in zijn klasse
  • Betrouwbare en soepele 2.0-16V motor met voldoende vermogen (136 pk)
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportieve rijeigenschappen
  • Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke coupé
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's

Volledige analyse

Kenteken XV-VB-84 is een blauwe Peugeot 406 Coupé uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé, nieuwprijs destijds €33.262, combineert elegant design met degelijke techniek en is een opvallende verschijning op de Nederlandse wegen.

De motor van deze Peugeot 406 Coupé is de 2.0-16V benzinemotor met motorcode EW10J4, een 1998cc viercilinder lijnmotor met 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 190 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto uit 1999. De compressieverhouding ligt rond 10,4:1. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en heeft een maximaal toerental van ongeveer 6500 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Peugeot 406 Coupé is een klassieke viertraps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn niet frequent, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versleten koppelomvormers of kleppenhuisproblemen optreden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 97 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 406 Coupé 2.0-16V automaat met kenteken XV-VB-84 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie is. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. Let op olielekkages en het olieverbruik. De carrosserie en het chassis zijn over het algemeen robuust, maar roest kan optreden bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Franse coupés die een stijlvolle en comfortabele auto zoeken met een redelijke onderhoudsbehoefte.

Deze blauwe Peugeot 406 Coupé met kenteken XV-VB-84 uit 1999 is een elegante en karaktervolle sportieve coupé met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €1623
Metallic lak €378

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
MRT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

27 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 5
oktober 2024
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 6
juni 2025
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 7
juni 2025
Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 1999 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 132 pk (97 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 420 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,1 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 237 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (XV-VB-84)

Wat is de APK status van XV-VB-84?

De APK van XV-VB-84 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-VB-84 een import auto?

Nee, XV-VB-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XV-VB-84 gehad?

XV-VB-84 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 406 Coupé uit 1999?

De motorcode is EW10J4, een 1998cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 136 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 406 Coupé?

De viertraps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 97 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de distributieketting, automaatconditie, olieverbruik en roestvorming om dure reparaties te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of kleppenhuisproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere auto's zonder goede behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Verouderde bedrading of sensoren kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 406 Coupé 2.0 16V modellen

Auto Nummerplaat